صوت عمال شركة بوينغ في الولايات المتحدة لصالح قبول عرض الأجور الأخير الذي قدمته شركة الطيران العملاقة، منهين بذلك إضرابًا ضارًا استمر سبعة أسابيع.

وبموجب العقد الجديد، سيحصلون على زيادة في الراتب بنسبة 38٪ على مدى السنوات الأربع المقبلة.

يقول الاتحاد الدولي للميكانيكيين وعمال الفضاء (IAM) إن العمال المضربين يمكنهم البدء في العودة إلى وظائفهم في وقت مبكر من يوم الأربعاء، أو في وقت متأخر من 12 نوفمبر.

بدأ إضراب حوالي 30 ألف عامل من عمال بوينج في 13 سبتمبر، مما أدى إلى تباطؤ كبير في مصانع الشركة المصنعة للطائرات وتعميق الأزمة في الشركة.

وقالت IAM إن 59% من العمال المضربين صوتوا لصالح الصفقة الجديدة، والتي تتضمن أيضًا مكافأة لمرة واحدة قدرها 12 ألف دولار (9300 جنيه إسترليني)، بالإضافة إلى تغييرات في خطط تقاعد العمال.

وقال زعيم النقابة جون هولدن “من خلال هذا النصر والإضراب الذي جعل ذلك ممكنا، اتخذ أعضاء IAM موقفا من أجل الاحترام والأجور العادلة في مكان العمل”.

وكانت النقابة قد دعت في وقت سابق إلى زيادة الأجور بنسبة 40٪ و وكان العمال قد رفضوا عرضين سابقين من الشركة.

وقالت كيلي أورتبرج، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج: “على الرغم من أن الأشهر القليلة الماضية كانت صعبة بالنسبة لنا جميعًا، إلا أننا جميعًا جزء من نفس الفريق”.

“هناك الكثير من العمل الذي ينتظرنا للعودة إلى التميز الذي جعل بوينج شركة مميزة.”

وفي علامة على مدى جدية البيت الأبيض في التعامل مع الإضراب الذي استهدف إحدى أهم الشركات في البلاد، توجهت وزيرة العمل الأمريكية بالوكالة جولي سو إلى سياتل الشهر الماضي للمساعدة في المفاوضات.

وتحاول شركة بوينج دعم مواردها المالية وإنهاء الإضراب الذي كلفها الآن ما يقرب من 10 مليارات دولار، وفقًا لشركة الاستشارات أندرسون إيكونوميك جروب.

وفي تشرين الأول (أكتوبر)، أعلنت أعمالها في مجال الطائرات التجارية عن خسائر تشغيلية بلغت 4 مليارات دولار للأشهر الثلاثة حتى نهاية أيلول (سبتمبر).

وفي الأسبوع الماضي، أطلقت الشركة عملية بيع أسهم لجمع أكثر من 20 مليار دولار.

وجاء ذلك بعد تحذيرات من أن الإضراب لفترة طويلة قد يؤدي إلى خفض التصنيف الائتماني لشركة بوينج، الأمر الذي سيجعل اقتراض الأموال أكثر تكلفة.

الشهر الماضي، وقالت الشركة إنها ستسرح حوالي 17 ألف عامل، ومن المتوقع إصدار إشعارات التسريح الأولى في منتصف نوفمبر.

اندلعت الأزمة الأخيرة في شركة بوينغ في يناير/كانون الثاني، عندما انفجرت قطعة من إحدى طائرات الركاب التابعة لها في الجو.

كما عانت أعمالها الفضائية من ضرر كبير بعد أن اضطرت سفينة ستارلاينر التابعة لها إلى العودة إلى الأرض دون أن تحمل رواد فضاء.