اليونان تعلق آمالها على الأقمار الصناعية التي تبحث عن الحرارة للتنبؤ بحرائق الغابات | أخبار الطقس

أثينا، اليونان – على بعد تسعة طوابق من سطح الأرض في إحدى ضواحي شمال أثينا، ينشغل ستة مهندسين شباب بقراءة الصور من أربعة أقمار صناعية تدور على ارتفاع 550 كيلومتراً (340 ميلاً) فوقهم.

تبدو غرفة المهام في مركز الفضاء اليوناني (HSC) عادية في البداية. إن الشاشة بحجم الجدار الموجودة في نهاية الغرفة هي فقط التي تقدم أي إشارة إلى حدوث شيء غير عادي هنا.

هذه الأقمار الصناعية هي الأولى في اليونان التي تحتوي على تكنولوجيا التصوير الحراري ومن المقرر أن تحدث ثورة في الاستجابة للحرائق في البلاد في وقت يتسبب فيه تغير المناخ في الجفاف وحرائق الغابات المتكررة.

ومن خلال مراقبة درجة حرارة الأرض والرطوبة، يمكنهم المساعدة في التنبؤ بالمكان الذي قد يحدث فيه حريق الغابات في الساعات القليلة القادمة – وهي قدرة لم تتمتع بها خدمة الإطفاء اليونانية بمثل هذه الدقة من قبل.

بمجرد اندلاع حريق، يمكن لـ HSC الآن وضع نموذج لكيفية انتشاره من خلال رسم خرائط للغطاء النباتي والارتفاعات، والمساعدة في توجيه سيارات الإطفاء، وفي التضاريس غير القابلة للعبور، دوريات راجلة يشار إليها باسم كوماندوز الغابات.

يمكن لهذه القدرات التنبؤية أن تساعد خدمة الإطفاء على تحديد موقعها مسبقًا وتقصير أوقات الاستجابة، لكن الأقمار الصناعية تضيف أيضًا خصائص فريدة إلى معركة إطلاق النار.

وقال إيمانويل راموس، رئيس اللجنة العليا للعلوم الإنسانية، لقناة الجزيرة: “عندما يكون هناك حريق، يكون هناك الكثير من الدخان، ويمكن لهذه الأقمار الصناعية أن ترى من خلال الدخان وتجد بالضبط مكان النقاط الساخنة، حيث تشتعل النيران”.

ويمكن أن يساعد ذلك في توجيه طائرات الهليكوبتر والطائرات لتنفيذ عمليات قصف مائي أكثر دقة.

وقال تريفون فارماكاكيس، عالم أنظمة الفضاء في HSC، لقناة الجزيرة: “يمكن للأقمار الصناعية أن تخبرنا بمكان جبهات الحرائق ليلاً، وهو أمر مفيد للغاية لخدمة الإطفاء عندما تخطط لرحلات القصف المائي في الصباح الأول”.

ويمكن لهذه الأقمار الصناعية، التي يبلغ طولها أقل من نصف متر، أي بحجم حقيبة، أن توفر أيضًا تفاصيل مهمة من الناحية التكتيكية عن التضاريس للقادة.

وقال راموس: “عندما تكافح حريقاً، من الجيد أن تعرف مكان المباني، وما إذا كانت هناك كابلات ضغط عالي، وما إذا كانت هناك خزانات مياه أو طرق وصول”.

وتشكل الأقمار الأربعة قلادة تتبع نفس المدار الأرضي من القطب الجنوبي إلى القطب الشمالي، ويمر كل منها فوق اليونان مرتين يوميًا تقريبًا.

للحصول على صورة ثابتة وفي الوقت الفعلي لمساحة البلاد التي تبلغ مساحتها 132 ألف كيلومتر مربع (51 ألف ميل مربع)، يستطيع مركز HSC الوصول إلى حوالي 20 شركة أخرى مملوكة لشركة OroraTech، التي قامت ببناء الأقمار الصناعية اليونانية.

وتطلق اليونان أيضًا سبعة أقمار صناعية أخرى هذا العام، والتي بنتها شركة Open Cosmos، والتي ستكون متعددة الأطياف، مما يعني أنها تستطيع مراقبة الأرض باستخدام ترددات ضوئية مختلفة.

وهي أيضًا ستساعد في اكتشاف الحرائق، لكن يمكنها أيضًا مراقبة الصحة البيئية.

وقال فارماكاكيس: “إنها تسمح لنا بتقدير محتوى الكلوروفيل، وحيوية الغطاء النباتي، والإجهاد المائي، ووجود مسببات الأمراض، وصحة الغابات بشكل عام”.

مع 10.000 حريق سنويًا، أراقب الغابات مثل الصقر

تخضع خدمة الإطفاء في اليونان لترقية تكنولوجية أوسع.

وحتى عامين مضت، كانت التحذيرات من الحرائق تأتي من الدوريات وسيارات الإطفاء المنتشرة على الجبال ونقاط المراقبة.

لكن اليونان تسجل الآن نحو 10 آلاف حريق في الغابات والحقول سنويا.

إن مثل هذه الوسائل التقليدية لا يمكنها تغطية التضاريس، ناهيك عن تغطيتها بسرعة، والإنذار المبكر أمر بالغ الأهمية لمنع أي من هذه الحرائق من الانتشار إلى أبعاد كارثية.

وهذا ما حدث في أغسطس 2021، عندما اندلع حريق في ضاحية فاريبوبي الفاخرة في أثينا، مما تطلب عشرات سيارات الإطفاء والطائرات والمروحيات.

وفي الوقت نفسه، ظل حريق صغير بالقرب من ليمني، في جزيرة إيفيا، دون مراقبة لمدة يومين، إلى أن حوّلته الرياح إلى جحيم دمر الجزء الأكبر من 100 ألف هكتار (247100 فدان) من غابات الصنوبر.

حدث ذلك مرة أخرى في أغسطس 2023، عندما دمرت عدة حرائق متزامنة يعتقد أنها اندلعت بسبب عاصفة رعدية 72 ألف هكتار (178 ألف فدان) من تراقيا الغربية ومقدونيا الشرقية.

وفي عام 2024، بدأت خدمة الإطفاء باستخدام الطائرات بدون طيار. وهي الآن تحلق بهم 24 ساعة يوميا، وتراقب الغابات ومناطق الضواحي في جميع أنحاء البلاد.

وهي توفر بث فيديو مباشر وتصويرًا حراريًا لمراكز العمليات الإقليمية والمركز الوطني لإدارة الأزمات.

وقال عميد الإطفاء ألكسندروس بابايوانو لقناة الجزيرة: “قبل عامين، كنا نشغل 40 طائرة بدون طيار، وفي العام الماضي 80، وهذا العام 105”. “لقد غيرت الطائرات بدون طيار عمليات مكافحة الحرائق لأنه حتى الآن، تم رصد الحرائق من خلال نقاط مراقبة على بعد ثمانية أو 10 أمتار [26 or 32 feet] بعيدا عن الارض. تطير الطائرات بدون طيار الآن على ارتفاع 120 مترًا [400 feet]، يتمتع بتكبير أقوى من المنظار، ويمكنه مشاركة الفيديو لـ 10 أو 15 شخصًا لتقييمه.

وأوضح سبب أهمية المعلومات في الوقت الحقيقي.

وقال بابايوانو: “يمكنك إطفاء الحريق بكوب من الماء إذا اكتشفته في غضون دقيقة واحدة، وبواسطة دلو من الماء في غضون دقيقتين. وكل دقيقة تمر تكبر”.

“الأقمار الصناعية تقدم الصورة الكبيرة”

وتساعد الطائرات بدون طيار أيضًا قسم الطب الشرعي التابع لخدمة الإطفاء في مكافحة الحرائق الناجمة عن النشاط البشري، سواء كان إهمالًا أو خبيثًا.

قامت خدمة الإطفاء باعتقال 228 شخصًا في عام 2022 و206 اعتقالات في عام 2023. وفي عامي 2024 و2025، عندما تم استخدام الطائرات بدون طيار، تضاعفت الاعتقالات إلى 430 و423 على التوالي.

وكان هناك ارتفاع مماثل في الغرامات، من أقل من 300 ألف يورو (342 ألف دولار) في 2022-2023 إلى 1.5 مليون يورو (1.7 مليون دولار) العام الماضي.

وقالت مديرية مكافحة جرائم الحرق لقناة الجزيرة إن الطائرات بدون طيار “تساهم بشكل حاسم” في التحقيق في الحرائق، من خلال تقديم “أدلة مبكرة حاسمة … حول اتجاه الحريق وشكل التضاريس”، مما يساعد في إعادة بناء الحدث.

من المقرر أن تظل الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار جزءًا حيويًا من استجابة اليونان لمكافحة الحرائق، كما يقول إياسوناس أليفريس، الأمين العام لرابطة خريجي ضباط خدمة الإطفاء.

وقال أليفريس لقناة الجزيرة: “الأقمار الصناعية تقدم الصورة الكبيرة، والطائرات بدون طيار والطائرات تقدم الصورة التكتيكية، ويقدم الموظفون الأرضيون الحقيقة التشغيلية”. “إننا ننتقل من نموذج الاستجابة التفاعلية إلى نموذج الوقاية والرصد والإنذار المبكر والرد السريع واتخاذ القرارات العملياتية المرتكزة.”