أدانت السعودية يوم الاثنين مزاعم الحوثيين المتحالفة مع إيران بأن الرياض تفرض حصارا على الشعب اليمني، بعد أن أعلنت الجماعة أنها ستفرض حصارا بحريا على السعودية.
وفي ظل انقطاع الشحن عبر مضيق هرمز خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، كانت المملكة العربية السعودية تحاول تسهيل تدفق النفط عبر طرق بديلة عبر البحر الأحمر ومضيق باب المندب. والآن أصبح هذا الطريق تحت تهديد الحوثيين.
وقالت وزارة الخارجية السعودية في بيان إنها ستتخذ “كل الإجراءات اللازمة” لحماية سفنها.
لدى الحوثيين سجل حافل في تعطيل حركة الشحن في البحر الأحمر. فيما يلي نظرة فاحصة على الحصار وتأثيره خارج المملكة العربية السعودية.
ما آخر أخبار الحصار؟
قال الحوثيون يوم الاثنين إنهم سيفرضون حصارًا بحريًا على المملكة العربية السعودية، مما يفتح جبهة جديدة محتملة ضد الولايات المتحدة في حربها مع إيران ويزيد التهديد لإمدادات الطاقة العالمية والتجارة خارج منطقة الخليج.
وقال الحوثيون في بيانهم إن إعلان الحظر البحري جاء “على أساس معادلة العين بالعين”، وأكدوا “حق شعبنا العظيم في الرد على الحصار بالحصار” وعلى “كل تصعيد بالتصعيد”.
كما أعرب الحوثيون عن “الاستعداد التام لكل الخيارات”، وحذروا من أن “أي تصرف سعودي أحمق” سيقابل برد “شامل وحاسم”.
وقالت الجماعة: “ندعو أبناء وطننا العظيم إلى مواصلة التعبئة العامة والدعوة العامة إلى السلاح، والاستعداد التام لكل السيناريوهات والتطورات ودعم الجبهات بالمقاتلين”.
ولم يتضح على الفور كيف سينفذ الحوثيون الحصار البحري أو ما إذا كان ذلك قد يشير إلى العودة إلى الهجمات على الشحن الدولي قبالة الساحل اليمني.
عطل الحوثيون التجارة العالمية عندما بدأوا مهاجمة السفن حول مضيق باب المندب بعد شن إسرائيل حرب الإبادة الجماعية على غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2023. وانتهت الهجمات بإعلان “وقف إطلاق النار” في غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2025.
ويعد معبر باب المندب الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن أحد أهم طرق الشحن في العالم، بما في ذلك صادرات النفط في جميع أنحاء العالم.
بين اليمن إلى الشمال الشرقي وجيبوتي وإريتريا في القرن الأفريقي إلى الجنوب الغربي، يبلغ عرض المضيق 29 كيلومترًا فقط (18 ميلًا) عند أضيق نقطة له، مما يحد من حركة المرور إلى قناتين للسفن الواردة والصادرة باستخدام قناة السويس.
وفي عام 2024، مر حوالي 4.1 مليار برميل من النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة عبر المضيق – أي حوالي خمسة بالمائة من الإجمالي العالمي.
ومع إغلاق مضيق هرمز فعلياً منذ شنت إسرائيل والولايات المتحدة حربهما على إيران في أواخر فبراير/شباط، فإن إغلاق باب المندب أيضاً قد يحجب 25% من إمدادات النفط والغاز العالمية.
ما هو السياق؟
واتهم الحوثيون، الذين استولوا على العاصمة اليمنية صنعاء في عام 2014، القادة السعوديين بفرض “حصار ظالم وجائر” منذ ما يقرب من 12 عاما، و”نهب مواردنا وفرض حصار شامل على موانئنا ومطاراتنا برا وبحرا وجوا”.
لقد ظل اليمن غارقًا في حرب أهلية لأكثر من عقد من الزمن منذ أن استولى الحوثيون على العاصمة، مما أدى إلى تدخل عسكري بقيادة السعودية في عام 2015 لدعم الحكومة المعترف بها دوليًا.
وتطور الصراع منذ ذلك الحين إلى واحدة من أسوأ الأزمات الإنسانية في العالم، مما ترك البلاد منقسمة بين حكومة مدعومة من السعودية ومعترف بها دوليا في عدن وإدارة الحوثيين في صنعاء.
وقد وصلت سفن الشحن والسفن الأخرى بانتظام إلى ميناء الحديدة الذي يسيطر عليه الحوثيون، بما في ذلك في الأسابيع الأخيرة، لتوصيل الغذاء والوقود والسلع الأخرى، وفقًا لبيانات الشحن.
ما آخر التطورات في الخلاف السعودي الحوثي؟
وجاء هذا الإعلان بعد أيام من إلقاء الحوثيين اللوم على السعودية في مهاجمة مطار صنعاء، على الرغم من إعلان الحكومة اليمنية المعترف بها دوليا مسؤوليتها، قائلة إن الهدف كان لمنع طائرة إيرانية من الهبوط في العاصمة.
رداً على ذلك، أطلق الحوثيون صواريخ باليستية على مطار أبها الدولي بالمملكة العربية السعودية، والتي قال التحالف الذي تقوده السعودية إنه اعترضها بنجاح. وجاء ذلك في أعقاب القتال بين الحوثيين والقوات الحكومية في الحديدة، مما يهدد أربع سنوات من الهدوء المحفوف بالمخاطر منذ توقيع هدنة مؤقتة.
وقال مايكل ستيفنز، وهو زميل مشارك كبير في المعهد الملكي للخدمات المتحدة لدراسات الدفاع والأمن، لقناة الجزيرة: “للأسف، لم يتمكن الحوثيون والسعوديون من الحفاظ على وقف إطلاق النار. واتجه الجنوب بسرعة كبيرة. ومن الواضح أنه أدى إلى إعلان هذا الحصار”.
“لكن بالطبع، يجب أن يُنظر إلى ذلك في سياق كل ما يجري على الجانب الآخر من شبه الجزيرة العربية، والحرب التي استؤنفت الآن في الخليج بين إيران والولايات المتحدة”.
كيف سيؤثر ذلك على السعودية؟
ومن المرجح أن يؤدي هذا الإعلان إلى عرقلة صادرات النفط السعودية المهمة.
يتم تشغيل خط الأنابيب بين الشرق والغرب، المعروف أيضًا باسم خط البترول، من قبل شركة النفط السعودية العملاقة أرامكو. وتعد أرامكو إحدى أكبر الشركات في العالم، حيث تتجاوز قيمتها السوقية 1.7 تريليون دولار، وإيراداتها السنوية 480 مليار دولار. وتسيطر شركة النفط العملاقة على 12 بالمئة من إنتاج النفط العالمي بطاقة تزيد على 12 مليون برميل يوميا.
ويمتد خط الأنابيب الذي يبلغ طوله 1200 كيلومتر (745 ميلاً) من مركز بقيق لمعالجة النفط بالقرب من الخليج في المملكة العربية السعودية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر على الجانب الآخر من البلاد.
ومن هناك، تقوم ناقلات النفط بشحن النفط عبر باب المندب إلى الأسواق الآسيوية الكبرى وأماكن أخرى.
وأظهرت بيانات تتبع السفن من كبلر وسيجنال أوشن أن الشحنات من ينبع بلغت في المتوسط أربعة ملايين برميل يوميا في الأسابيع الأخيرة، ارتفاعا من نحو 973 ألف برميل يوميا قبل عام، وفقا لرويترز.
وبلغ إجمالي كميات النفط العابرة لباب المندب 7.4 مليون برميل يوميا في يونيو/حزيران، أو حوالي 7% من إنتاج النفط العالمي، وفقا لبيانات كبلر. مقارنة مع 4.2 مليون برميل يوميا العام الماضي.
كيف سيتأثر بقية العالم؟
في عام 2024، صدرت المملكة العربية السعودية ما قيمته 187 مليار دولار من النفط الخام، مما يجعل النفط الخام أكبر صادرات البلاد، وفقًا لمرصد التعقيد الاقتصادي (OEC).
وفي ذلك العام، استوردت الصين 25.6 في المائة من هذا النفط الخام، في حين استوردت كوريا الجنوبية 15.8 في المائة، واستوردت اليابان 15.4 في المائة، واستوردت الهند 10.5 في المائة.
وبما أن الصين والهند من المشترين الرئيسيين للخام السعودي، فإن مصافيهما تعتمد على كميات سعودية ثابتة – وكلها تأتي عبر باب المندب. وتعني الاضطرابات ارتفاع تكاليف الاستيراد وزيادة الاعتماد على الشحنات الفورية والضغط المحتمل على أسعار الوقود المحلية والصناعة.
وبرزت الهند أيضًا كمورد آسيوي رئيسي للمنتجات النفطية المكررة إلى أوروبا، لذا فإن أي انقطاع مستمر في التدفقات السعودية أو الشحن الخليجي من المرجح أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار المنتجات النفطية المصدرة إلى الأسواق الأوروبية.
وقال ستيفنز إن الحصار سيكون “ضارا للغاية” لاقتصاد النفط.
وقال: “في الأساس، ما تفعلونه هو أنكم تغلقون الغالبية العظمى من إمدادات النفط” من أحد أكبر موردي النفط الخام في العالم. “وسيكون لذلك آثار ضارة للغاية على سوق النفط.”
“إذا كنت [US President] وأضاف ستيفنز: “أنتم ودونالد ترامب نريد أن نرى النفط ينخفض إلى 70 دولارًا للبرميل، وهذا لن يحدث”.
ارتفعت أسعار النفط يوم الثلاثاء، حيث وصلت العقود الآجلة لخام برنت إلى 89.70 دولار للبرميل بحلول الساعة 09:50 بتوقيت جرينتش. قبل الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، كان متوسط العقود الآجلة لخام برنت حوالي 70 دولارًا للبرميل. وبعد اندلاع الصراع، بلغت الأسعار ذروتها عند 126 دولارًا للبرميل.
وقال ستيفنز: “سيتسبب ذلك في ضغوط تضخمية في الاقتصادات الغربية، وفي الواقع في الاقتصادات الآسيوية أيضًا”. “سوف يسبب المزيد من المشاكل فيما يتعلق باستنزاف احتياطيات النفط في الاقتصادات التي كانت تكافح بالفعل بسبب هذا الحصار الذي دام خمسة أو ستة أشهر على مضيق هرمز”.
اكتشاف المزيد من صحيفة سهم نيم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
