“الأزمة عميقة”: وجهة نظر روسيا مع تفاقم نقص الوقود | أخبار الحرب بين روسيا وأوكرانيا

موسكو، روسيا – وتواجه روسيا عجزًا حادًا في الوقود، حيث أدت ضربات الطائرات بدون طيار الأوكرانية إلى تدمير جزء كبير من طاقتها التكريرية.

ومع استمرار الحرب في أوكرانيا والحصاد الزراعي الجاري، تسعى الحكومة جاهدة لإعادة توجيه الإمدادات، والحفاظ على الحدود القصوى للأسعار، وفرض حظر على التصدير لمنع المزيد من النقص المحلي.

أصبحت الطوابير الطويلة في محطات الوقود الآن مشهدا مألوفا في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك العاصمة المزدهرة موسكو.

ينتظر الناس ساعات طويلة لملء سياراتهم. في بعض الأماكن، تكون المضخات جافة تمامًا.

هناك شعور بالصبر ولكن هناك أيضًا قلق متزايد في الأجواء.

وقالت امرأة تدعى إيرينا، تنتظر ملء سيارتها في موسكو، لقناة الجزيرة: “إنني خائفة للغاية من عدم اليقين وعدم الفهم إلى أين يتجه الوضع”.

وقال إيجور، وهو مقيم آخر في موسكو: “أعتقد أن الأمور يمكن أن تخرج عن نطاق السيطرة إذا تسببت الأزمة في إغلاق الصناعات الكبرى”.

وطلب كلا من أجريت معهم المقابلات حجب لقبيهما.

ويتوقع المحللون أن زيادة أسعار الوقود ستعني ارتفاع تكاليف النقل تليها ارتفاعات كبيرة في أسعار السلع والخدمات.

وقال ستانيسلاف ميتراخوفيتش، الخبير في الصندوق الوطني لأمن الطاقة في الجامعة المالية الروسية، إن الأزمة “عميقة، لكن السلطات الروسية لم تكن مستعدة للاعتراف بها لفترة طويلة”.

وأضاف أن الرد الروسي أدى إلى “قدر أكبر من عدم ثقة الجمهور” في السلطات، وبالتالي أثار حالة من الذعر في الشراء.

وقال لقناة الجزيرة: “تشير الأدلة غير المباشرة إلى أن هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية عطلت حوالي ربع قدرة تكرير النفط في روسيا”. “لقد ساهم الطلب الموسمي أيضًا في تفاقم المشكلة. فقد أدت الأزمة إلى ارتفاع أسعار الوقود ونقص الوقود محليًا، حيث تفتقر بعض المناطق ببساطة إلى مصافي النفط”.

وأضاف أن الوضع “أسوأ” في المناطق القريبة من منطقة القتال. “لقد تم تطبيق إجراءات تقييد وتقنين مبيعات الوقود هناك منذ فترة طويلة.”

ولمعالجة هذه المشكلة، فرضت روسيا تقنينًا في استهلاك الوقود. غالبًا ما تقتصر المبيعات على حوالي 20-30 لترًا (حوالي 5-8 جالونًا أمريكيًا) لكل مركبة، ويجب على السائقين ضخ الوقود بشكل صارم في خزانات السيارة. ملء صفائح المياه محظور إلى حد كبير.

وفي وقت سابق، حظرت الحكومة تصدير البنزين ووقود الطائرات. ويدرس المسؤولون الآن فرض حظر على صادرات الديزل أيضًا.

وخففت السلطات من لوائح جودة الوقود، وسمحت مؤقتًا بوقود منخفض الجودة للسوق المحلية.

وفي شبه جزيرة القرم التي تسيطر عليها روسيا، تم إعلان حالة الطوارئ.

ومع اقتراب موسم الحصاد الزراعي الذي يعتمد على تدفق مستمر من وقود الديزل، تعطي السلطات الأولوية للمخصصات الزراعية لمنع الإضرار بالأمن الغذائي.

ولتعويض النقص المحلي، سعت موسكو إلى استيراد الوقود من الدول المجاورة، مثل بيلاروسيا، وكذلك من الأسواق الآسيوية. ونقلت وكالة رويترز للأنباء عن مصادر صناعية قولها إن موسكو شحنت ما بين 60 ألف إلى 80 ألف طن من البنزين من الهند. وبحسب ما ورد تخطط روسيا لاستيراد 400 ألف طن من البنزين شهريًا من مختلف البلدان.

“أود أن أقول أنها ليست حرجة”: بوتين

وبينما يعترف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بالأزمة، فإنه يبدو مترددا في إنهاء الحرب في أوكرانيا ويصر على أن الوضع تحت السيطرة.

وقال: “هذه الهجمات على منشآتنا تخلق بالتأكيد مشاكل، وهذا أمر واضح. إننا نشهد حاليًا نقصًا معينًا، على الرغم من أنني أود أن أقول إنه ليس حرجًا”.

“أولاً وقبل كل شيء، يتعين علينا زيادة إنتاج أنظمة الدفاع الجوي الأكثر طلبًا بسرعة وبشكل كبير. ويجب علينا أيضًا الاستمرار في تحسينها… يجب إكمال الإصلاحات في المصافي بسرعة أكبر.”

أوكرانيا تغتنم الفرصة المتاحة لها. وأذن الرئيس فولوديمير زيلينسكي بحملة عسكرية واستخباراتية مدتها 40 يومًا، تهدف إلى الضغط على روسيا لإنهاء الحرب.

وقال ميتراخوفيتش إن الطريقة التي ستتطور بها الأزمة من هنا تعتمد على ما هو أكثر فعالية: ضربات الطائرات بدون طيار الأوكرانية أو الدفاعات الجوية الروسية.