أكد رئيس الوزراء الكندي مارك كارني أن جسر جوردي هاو الدولي – وهو طريق جديد مكون من ستة حارات سيربط ديترويت بولاية ميشيغان مع وندسور بأونتاريو – سيتم افتتاحه بحلول نهاية الأسبوع.
ويأتي هذا الإعلان على الرغم من التهديدات المعاكسة التي أطلقها رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب، الذي وعد في وقت سابق من هذا العام بأن الجسر لن يتم افتتاحه دون تنازلات من كندا.
القصص الموصى بها
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وفي حديث مقتضب للصحفيين في مبنى البرلمان في أوتاوا، تهرب كارني من الأسئلة حول أي مفاوضات تجري خلف الكواليس مع ترامب. وبدلا من ذلك، ركز على الإشادة بالجسر باعتباره إنجازا للتعاون عبر الحدود.
وقال كارني “إنها أخبار إيجابية. من الواضح أن الجسر سيكون مفتوحا في نهاية الأسبوع”، واصفا الجسر بأنه “رمز ولكنه أيضا حقيقة للتعاون بين” الولايات المتحدة وكندا.
“إنه أمر رائع للكنديين الذين يعبرون الحدود، والأمريكيين الذين يعبرون الحدود، وللتجارة. وأريد فقط أن أحيي أولئك الذين بنوه على كلا الجانبين، ويتطلعون إلى إنجازه”.
لكن مصير الجسر أصبح موضع شك في فبراير/شباط، بعد أن نشر ترامب رسالة على وسائل التواصل الاجتماعي تؤطر عملية البناء كوسيلة لاستغلال الولايات المتحدة.
وكررت تصريحاته الانتقادات التي أثارتها عائلة مورون، التي تمتلك جسر السفير القريب، وهو شريان آخر يربط بين الولايات المتحدة وكندا.
وقد نددت الأسرة بجسر جوردي هاو ووصفته بأنه منافسة غير عادلة، ورفعت دعوى قضائية لوقف المشروع.
كما قادت حملة إعلانية خلال فترة ولاية ترامب الأولى لإلغاء الجسر، ووصفت الهيكل بأنه غير أمريكي.
على عكس جسر السفير، الذي هو مملوك للقطاع الخاص، من المقرر أن يكون جسر جوردي هاو مملوكًا بشكل مشترك من قبل حكومتي كندا وميشيغان.
ومع ذلك، في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي في شهر فبراير، صور ترامب بشكل خاطئ مشروع البناء على أنه مشروع كندي فقط.
وكتب ترامب: “تخيل أن كندا تبني جسرا ضخما بين أونتاريو وميشيغان. إنهم يملكون كلا من كندا والولايات المتحدة”.
“الآن، تتوقع الحكومة الكندية مني، كرئيس للولايات المتحدة، أن أسمح لهم فقط بـ “الاستفادة من أمريكا!” ما الذي تحصل عليه الولايات المتحدة الأمريكية – لا شيء على الإطلاق!
وشرع ترامب في التهديد بعرقلة استكمال الجسر الذي كان في مراحله النهائية. وأضاف أن كندا يجب أن تمنح الحكومة الأمريكية “نصف هذه الأصول على الأقل”.
وقال ترامب: “لن أسمح بفتح هذا الجسر حتى يتم تعويض الولايات المتحدة بالكامل عن كل ما قدمناه لهم، والأهم من ذلك، أن تعامل كندا الولايات المتحدة بالعدل والاحترام الذي نستحقه”.
وتسبب التهديد في ارتفاع آخر في التوترات بين الولايات المتحدة وكندا. منذ توليه منصبه لولاية ثانية، قام ترامب بتوبيخ كندا مرارا وتكرارا بسبب ما وصفه بالممارسات التجارية غير العادلة، ومارس الضغوط على البلاد للتنازل عن سيادتها للولايات المتحدة.
واستمر هذا الضغط حتى هذا الشهر، حيث كرر ترامب دعوته لكندا لتصبح “الولاية رقم 51” للولايات المتحدة في منشور بتاريخ 1 يونيو على موقع Truth Social.
تقليديا، تتمتع كندا والولايات المتحدة بعلاقات وثيقة، ويرتبط اقتصاد البلدين ببعضهما البعض بشكل وثيق.
اعتبارًا من عام 2024، كانت كندا أكبر وجهة للصادرات الأمريكية. وقدرت التجارة بين البلدين في ذلك العام بنحو 909.1 مليار دولار، وفقا للحكومة الأمريكية. ويقال إن ما يقرب من نصف البضائع الكندية جاءت من جارتها الجنوبية.
ولكن بعد وقت قصير من تنصيبه للمرة الثانية، أشعل ترامب حربا تجارية من خلال فرض رسوم جمركية باهظة على كندا، والتي انتقدها بزعم اتباعها سياسة حدودية متساهلة. وردت كندا بفرض رسوم جمركية انتقامية، تم إلغاء بعضها منذ ذلك الحين، لكن بعضها الآخر ظل قائما.
تعرضت حملة التعريفات الجمركية العالمية بعيدة المدى التي قام بها ترامب لنكسات متعددة في المحاكم الأمريكية، لكن إدارته استمرت في المضي قدمًا، بحثًا عن حجج قانونية مختلفة لتبرير ضرائب الاستيراد.
وفي الآونة الأخيرة، اقترحت إدارة ترامب استخدام قانون التجارة لعام 1974 لفرض رسوم جمركية على 60 دولة تتهمها بالاعتماد على العمل القسري. وكندا من بين هذا العدد.
استجاب كارني للعلاقات المتوترة بين الولايات المتحدة وكندا من خلال الدعوة إلى تشكيل تحالف من “القوى المتوسطة” للوقوف في وجه “القوى العظمى” في العالم.
وتعكف كندا والمكسيك والولايات المتحدة حاليًا على إعادة التفاوض على اتفاقية التجارة الحرة التي تم التوصل إليها خلال فترة ولاية ترامب الأولى في عام 2020.
قبل أن يتحول إلى لعبة كرة قدم سياسية، كان جسر جوردي هاو يعتبر رمزا للشراكة عبر الحدود.
تم التوصل إلى اتفاق لبدء المشروع في عام 2012، وفي عام 2017، أصدر ترامب بيانًا مشتركًا مع رئيس الوزراء آنذاك جاستن ترودو قال فيه إنه يتطلع إلى “الانتهاء السريع منه”.
بلغت تكلفة المشروع حوالي 6.4 مليار دولار، واستغرق البناء، الذي بدأ في عام 2018، ما يقرب من سبع سنوات.
تم تسمية جسر جوردي هاو على اسم لاعب هوكي كندي مشهور قضى سنوات عديدة في اللعب للفريق المحترف في ديترويت، وقد تم تصميمه لتسهيل سلاسل التوريد وتقليل حركة المرور وزيادة التجارة بين الولايات المتحدة وكندا.
