وتبحر ناقلة نفط في المضيق، حيث يقال إنها تعانق الساحل الغربي، على الرغم من تهديدات الحرس الثوري الإيراني.
تم النشر بتاريخ 25 يونيو 2026
حذر الحرس الثوري الإيراني من أي عبور لمضيق هرمز دون تصريح، قائلا إن السفن التي لا تمتثل “سيتم التعامل معها” وانتقد مسارا جديدا عبر الممر المائي.
ويمثل مستقبل المضيق، وهو طريق حيوي لشحنات الطاقة والذي أغلقته إيران فعليا خلال الحرب التي استمرت أكثر من 100 يوم بين الولايات المتحدة وإيران، نقطة شائكة رئيسية في المفاوضات بين الجانبين.
القصص الموصى بها
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
وقالت طهران إنها تخطط لفرض ما تسميه رسوم الخدمة البحرية في المستقبل، بدلا من رسوم المرور، بينما تقول الولايات المتحدة إنه ممر مائي دولي وبالتالي لا ينبغي أن يخضع المرور لرسوم.
وقال الحرس الثوري، الذراع الأيديولوجي للجيش الإيراني، يوم الخميس: “الطريق الوحيد المسموح به للمرور عبر مضيق هرمز هو الطريق الذي أعلنته جمهورية إيران الإسلامية”.
وحذروا في بيان من أن أي عبور دون ترخيص هو “غير مقبول وخطير للغاية”.
كما استنكروا ما قالوا إنه طريق جديد عبر الممر المائي أعلنته “سلطات معينة” دون الخوض في تفاصيل.
معبر الناقلة
ويأتي هذا التحذير بعد أن خرجت ناقلة نفط ليبيرية من المضيق يوم الخميس باستخدام طريق قريب من شاطئ عمان.
انطلقت السفينة الرواقية المحاربة – في إشارة إلى أنها تخطط لعبور مضيق هرمز – في وقت مبكر من صباح الخميس في رحلة شهدت ساحل الإمارات العربية المتحدة ثم عمان، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس للأنباء.
وقالت وكالة أسوشيتد برس إن السفينة سافرت بعد ذلك حول شبه جزيرة مسندم في سلطنة عمان بالقرب من الشاطئ، وهو جزء من الطريق الذي حددته عمان إلى جانب المنظمة البحرية الدولية، وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة تشرف على الشحن في البحر.
وقال رسول سردار من قناة الجزيرة من طهران إن الحرس الثوري يشعر بالإحباط بسبب الطريق الجديد.
وأضاف: “يرجع ذلك إلى أن المسار الجديد يتجاوز بطريقة أو بأخرى سيطرة الحرس الثوري الإيراني على مضيق هرمز”.
وقال سردار إن السيطرة على مضيق هرمز كانت بمثابة “أداة ضغط كبيرة لإيران للضغط على خصومها والاقتصاد العالمي منذ بداية الحرب”.
طهران تقول حتى بعد الأحزاب [the US and Iran] وقال مراسلنا: “التوصل إلى اتفاق نهائي، لن تتخلى إيران عن هذا النفوذ بأي شكل من الأشكال وستكون هناك سيطرة إيرانية هناك”.
وهرمز عبارة عن امتداد ضيق من المياه بين إيران وعمان، ويمر من خلاله عادة ما يقرب من 20% من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم.
ويبلغ عرضه في أضيق حدوده حوالي 30 كيلومترًا (18 ميلًا) فقط.
والطريق الوحيد الذي تسمح به إيران حاليًا يمر عبر ممر يتبع ساحل البلاد.
وتنص مذكرة التفاهم التي وقعتها طهران وواشنطن الأسبوع الماضي لتمديد وقف إطلاق النار على أنه يجوز للسفن التجارية عبور المضيق مجانًا لمدة 60 يومًا القادمة.
ومع وجود مفاوضات بين إيران والولايات المتحدة بشأن إنهاء دائم للحرب، فمن غير الواضح ما هي الترتيبات التي سيتم اتخاذها بعد تلك الفترة.
وأعلنت إيران وعمان، الثلاثاء، أنهما ستدرسان “التكاليف” التي سيتم فرضها مقابل الخدمات المتعلقة بإدارة المضيق.
لكن وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو، الذي يزور دول الخليج المجاورة هذا الأسبوع، قال إن واشنطن لن تقبل أي رسوم أو رسوم.
اكتشاف المزيد من صحيفة سهم نيم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
