يقول التقرير:

تم إخراج اليخوت الفاخرة التي غرقت على ساحل صقلية ، مما أسفر عن مقتل رجل الأعمال التكنولوجي مايك لينش مع ستة آخرين ، من قبل “الرياح الشديدة” ولم يتمكن من التعافي ، وفقًا لتقرير مؤقت في الكارثة.

وقال فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة (MAIB) ، الذي قاد التحقيق الدولي ، إن رياح تزيد عن 80 ميل في الساعة “بعنف” ضربت السفينة ، مما تسبب في الفيضان في غضون ثوان.

غرق بايزي بالقرب من بلدة بورتوفينو في 19 أغسطس من العام الماضي خلال الطقس الغريب ، مع تقارير عن نزع المياه.

قُتل سبعة من بين 22 شخصًا على متن الطائرة ، بمن فيهم السيد لينش ، 59 عامًا ، وابنته هانا البالغة من العمر 18 عامًا.

يقول المحققون إن اليخت قد طرقت بزاوية 90 درجة في غضون 15 ثانية في الساعة 04:06 صباحًا بالتوقيت المحلي ، مما تسبب في سقوط الناس والأثاث والأشياء الفضفاضة عبر سطح السفينة.

يقول التقرير: “لم يكن هناك أي مؤشر على الفيضان داخل بايزي حتى دخلت المياه فوق قضبان الميمنة ، وفي غضون ثوان ، دخلت المساحات الداخلية في الدرج”.

وقال كبير المفتشين في MAIB للحوادث البحرية أندرو مول إن الوضع “غير قابل للاسترداد” بمجرد أن يميل اليخت إلى ما يتجاوز 70 درجة.

كان البايزي أيضًا “ضعيفًا” للرياح الأخف وزناً ، وفقًا للتقرير ، بسرعات قدرها 73 ميلاً في الساعة قادرة على تربيتها.

يضيف أن مالك وطاقم اليخوت لم يكن على دراية بهذا ، لأنه لم يتم تضمينه في كتاب معلومات الاستقرار على متن الطائرة.

يحقق Maib في الحادث حيث تم تسجيل Bayesian في المملكة المتحدة. لم يتم تحديد موعد لموعد نشر تقريره النهائي.

وقالت إن تقريرها يعتمد على “قدر محدود من الأدلة التي تم التحقق منه” حيث أن التحقيق الجنائي من قبل السلطات الإيطالية قد تقيد الوصول إلى الحطام.

تم إيقاف عملية لرفع السفينة التي تبلغ مساحتها 56 مترًا من قاع البحر خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد وفاة غواص أثناء عمله على الحطام. تم تعيين العمل لاستئناف يوم الخميس.

يضع التقرير مزيدًا من التفاصيل حول كيفية تكشف الغرق.

يقول المحققون إن اليخت أبحر إلى الموقع حيث غرق في اليوم السابق ، من أجل “المأوى” من العواصف الرعدية المتوقعة. تم غسل الأشرعة في ذلك الوقت.

كانت سرعة الرياح “لا تزيد عن ثمانية عقدة (9 ميل في الساعة)” في الساعة 03:00 – قبل حوالي ساعة من الحادث. بعد حوالي 55 دقيقة ، زادت إلى 30 عقدة (34.5 ميل في الساعة) ، وقد تسارعت إلى 70 عقدة (80.6 ميل في الساعة) بحلول 04:06 عندما انقلبت اليخت.

مع تكثيف العاصفة ، كان العديد من أعضاء الطاقم يعملون استجابة للظروف. ذهبت يد السطح إلى سطح السفينة لإغلاق نوافذ اليخوت.

يقول التقرير إن خمسة أشخاص أصيبوا “إما بالسقوط أو من الأشياء التي تسقط عليها” ، وتم إلقاء اليد على سطح السفينة.

ويضيف اثنان من ضيوف اليخوت أدراج الأثاث “كسلم مرتجل” للهروب من المقصورة.

وقال الدكتور سيمون بوكسال ، مصمم المحيطات في جامعة ساوثهامبتون ، إن بايزي كان في “المكان الخطأ في الوقت الخطأ”.

وقال لبي بي سي: “كانت أولويات الطاقم هي إغلاق البوابات والأبواب التي فعلوها”.

هذا يعني تكهنات حول الفيضانات المائية لأن كل شيء كان مفتوحًا “من الواضح أنه ليس كذلك”.

وأضاف: “كانت الأولوية التالية هي بدء تشغيل المحركات – لذلك سيكون لديهم بعض القدرة على المناورة لوضع أنفسهم في العاصفة – ثم رفع المرساة ، وهو ما فعله الطاقم ، لكن هذا يستغرق وقتًا”.

“لا تشبه السيارة التي تقفز فيها وتدير المفتاح. سيستغرق الأمر 5 أو 10 دقائق قبل أن تتمكن من بدء المحركات مع وعاء بهذا الحجم.”

هرب الناجون من طوف الحياة في بايزي وتم إنقاذه بواسطة قارب صغير أرسل من يخت آخر قريب ، كما يقول التقرير.

كان مايك لينش شخصية بارزة في صناعة التكنولوجيا في المملكة المتحدة ، حيث أدى دعمه للشركات الناجحة إلى أن يطلق عليه اسم المكافئ البريطاني لمؤسس Microsoft Bill Gates.

لكن السنوات الأخيرة من حياته تم استهلاكها من خلال نزاع قانوني طويل الأمد مما أدى إلى تسليمه بشكل مثير للجدل للولايات المتحدة.

تنظر إجراءات التحقيق في المملكة المتحدة إلى وفاة السيد لينش وابنته ، وكذلك رئيس بنك مورغان ستانلي الدولي جوناثان بلومر وزوجته جودي بلومر ، الذين كانوا جميعهم من المواطنين البريطانيين.

توفي المحامي الأمريكي كريس مورفيلو وزوجته نيدا مورفيلو في الغرق ، إلى جانب ريكالدو توماس الوطني الكندي ، الذي كان يعمل كطاهي يخت.

تمكن خمسة عشر شخصًا من الفرار على قارب نجاة ، بما في ذلك زوجة السيد لينش ، أنجيلا باكاريس.