مهمة إنقاذ من الأمم المتحدة ، وتصوير طيار طائرة هليكوبتر المصابة

الكابتن سيرهي موزيكا ، الذي بدأ حياته المهنية في الجيش السوفيتي ، لم يحلم أبدًا أن نشره النهائي قبل أن يتجه إلى التقاعد بعد 43 عامًا من طائرة هليكوبتر سوف يلعب مثل فيلم توم كروز.

انتهى الأمر البالغ من العمر 60 عامًا في وضع مرعب ومميت في جنوب السودان عندما تحول ما بدا وكأنه عملية روتينية للأمم المتحدة في وقت سابق من هذا الشهر إلى أكثر حياته المهنية.

خلال خدمته العسكرية – التي شملت 20 عامًا في الجيش الأوكراني – خدم في أفغانستان وغيرها من الأماكن الخطرة. واجه أيضًا مناطق أخرى للخطر خلال عمله كمقاول خاص ، بما في ذلك إنقاذ ضحايا تحطم طائرة في الصومال في عام 2015.

لكن المهمة اللازمة لإخلاء الجنود الجرحى من قاعدة عسكرية في ناصر في ولاية نايل في جنوب السودان الشمالية هي الأكثر لا تنسى.

انتهى إطلاق النار في القاعدة بعد وصولهم للمطالبة بحياة أحد أفراد الطاقم وأكثر من عشرين جنود جنوب السودان على الأرض.

هو نفسه أطلق عليه الرصاص في ذراعه ، تمكن بأعجوبة من رفع وتوجيه المروحية التالفة إلى بر الأمان.

أظهر مقطع صغير قام بتصويره على هاتفه من داخل قمرة القيادة له دمويًا ، وكانت الضوابط القريبة مغطاة بالدم وتحطمت الزجاج الأمامي بينما كان هو ومسارحه المشتركة يطولون على Scrubland لمدة ساعة تقريبًا إلى أقرب مطار.

لقد كان “مثل فيلم” ، اعترف في بي بي سي – من الواضح أنه لا يزال يهتز من قبل الأحداث.

وأضاف الطيار الذي عمل في شركة تدعى مروحيات أوكرانية: “اعتقدت أن ذلك حدث في حلم”.

في يوم إطلاق النار ، تم التعاقد مع الشركة من قبل مهمة الأمم المتحدة في جنوب السودان لإخلاء ستة جنود مصابين ، أحدهم جنرال ، إلى جانب اثنين من مفاوضيها.

يحاول قوات حفظ السلام للأمم المتحدة حماية صفقة سلام تتخلى عن الحواف ، مع تحذيرات أحدث بلد في العالم على وشك الانخفاض في حرب أهلية أخرى.

أول من اندلع بعد ثلاث سنوات من استقلال الاستقلال خمس سنوات وقتل ما يقرب من 400000 شخص.

لقد حرض الرئيس سلفا كير ضد نائب الرئيس ريك ماشار – مع كل دعم يحظى من مجموعاتهم العرقية.

وافق الزوجان على إنهاء الحرب في عام 2018 – وكان أحد أهداف صفقة مشاركة السلطة هو الانضمام إلى قواتهم المنافسة وإنشاء جيش موحد.

لكن الاشتباكات الأخيرة في مقاطعة ناصر تكشف عن عدم الثقة في التقدم البطيء في هذا الأمر.

المنطقة هي حيث توجد ميليشيا ، والمعروفة باسم الجيش الأبيض ، – قاتل مجندوها لدعم Machar خلال الحرب الأهلية.

المجتمعات هناك لا تثق في قوات الجيش النظامي الذي ينظر إليه على أنه مخلص لكير ودعت إلى نشر القوة الموحدة.

ولكن في الشهر الماضي ، تم إرسال المزيد من جنود الجيش النظامي إلى المنطقة – وهي خطوة قال ماشار إنه انتهاك لوقف إطلاق النار والصفقة الانتقالية – وتوترات.

وقال فريق كير إن القرار كان بمثابة دوران روتيني للقوات ، لكن الوضع تدهور بسرعة عندما استولى الجيش الأبيض على قاعدة الجيش في 4 مارس.

هذا هو عندما تم استدعاء الكابتن موزيكا وفريقه إلى الجنود المحاصرين.

لقد قاموا بالفعل برحلة واحدة – في 6 مارس – استخراج 10 أشخاص بنجاح بعد الهبوط في نقطة محددة لاستخدامها للأمم المتحدة.

في اليوم التالي عادوا – وكان كل شيء يسير وفقًا للخطة حتى بدأ الركاب في الصعود.

بدأ إطلاق النار وفي الارتباك كان من الصعب معرفة ما يجري.

عرف النقيب موزيكا الأول أن هناك خطأ ما على محمل الجد كان عندما رأى دماء من ذراعه اليسرى.

ثم تم إطلاق النار على مضيف رحلته سيرجي برايخودكو – الذي كان يقف أمام كبير المفاوضين للأمم المتحدة.

عرف النقيب موزيكا أنهم يتعرضون للهجوم ، وركل تدريبه العسكري: “بدأ إطلاق النار من الأمام واليمين ثم من الظهر اليسرى. قررت على الفور أداء الإقلاع”.

وبينما رفع ، قال إنه رأى الجنود يسقطون على الأرض خارج الطائرة.

“لم أستطع أن أقول بالضبط الوقت الذي قضينه [between the start of gunfire and taking off] – ربما جزء صغير من الثانية. “

استمر إطار المروحية في ضربه عندما أصبح محمولاً جواً ، تم ثقب خزانات الوقود.

كانوا بحاجة للوصول إلى المطار في العاصمة الإقليمية ، Malakal ، التي كانت على بعد ساعة ، ولم تكن الأمور تبدو جيدة في قمرة القيادة.

وقال “بعض الأنظمة تضررت – مثل علبة التروس الرئيسية”.

كانت إمكانية الانهيار حاضرة خلال الرحلة. لذلك قرر النقيب موزيكا الطيران بأسرع ما يمكن.

“كانت درجة حرارة الزيت [at] حرجة – الحد الأقصى ، وأنا طارت 100 متر [328ft] فوق مستوى الأرض. “

وبهذه الطريقة ، وفقًا لحساباته ، يمكنه أداء هبوط في حالات الطوارئ في غضون 20 ثانية.

كما طلب من طاقمه أن يكونوا يبحثون عن عمليات التطهير – خالية من الأشجار والشجيرات – فقط في حالة الحاجة إلى أحدهم.

في غضون ذلك ، أوقف مهندس الرحلة النزيف على ذراع القبطان باستخدام قميصه كمحفور.

في مقطع الفيديو ، يمكن رؤية القميص الممزق مربوطة فوق المرفق – كان الدم على ذراعه السفلي ، سراويله ومتناسقة من مقعده.

تُظهر اللقطات أيضًا خطًا من تخثر الدم على جبينه قبل أن يضعه في طاقم الطاقم القميص والطيار المشارك ، الذي كان يعاني أيضًا من الإصابة.

وقال الكابتن موزيكا إنه كان يعاني من الألم في جانبه الأيمن.

“لحسن الحظ ، كانت إصابة صغيرة من شظايا البلاستيك من النافذة اليمنى.”

مع اقترابهم أخيرًا من مطار مالاكال ، واجهوا صعوبة أكبر. تم حظر العجلة الأمامية للطائرة المروحية بعد أن تعرضت لضرب أثناء الهجوم.

ومع ذلك ، تمكن الكابتن موزيكا من الهبوط بنجاح 49 دقيقة بعد الإقلاع تحت النار ومع أكثر من 20 حفرة من أعمدة جسمها.

وقال لبي بي سي: “لقد كان ارتياحًا كبيرًا”.

في تلك المرحلة ، شعر ببعض الألم من إصابته. لقد كان سريالية للغاية فكر “ربما أنا أنام”.

خلال فترة وجوده كطيار عسكري ، قال إنه يتعرض للهجوم مرة واحدة فقط – في أفغانستان في عام 1987: “رأيت زوجين من الرصاص الذي جاء عبر شفراتي خلال رحلة ليلية. وهذا كل شيء”.

أعطيت الطاقم والركاب اهتمامًا طبيًا بمجرد وصولهم إلى Malakal.

ومع ذلك ، لم يكن من الممكن إنقاذ السيد بريخودكو البالغ من العمر 41 عامًا ، الذي توفي متأثراً بجراحه.

قال القبطان: “لم نتمكن من تصديق ذلك”.

في وقت لاحق ، تم تجنيد طاقم طائرات الهليكوبتر الأوكرانية في حفل منحت فيه ميدالية الشرف للأمم المتحدة. وقال رئيس البعثة الأمم المتحدة إن الهجوم “قد يشكل جريمة حرب بموجب القانون الدولي”.

لقد كان من الصعب على الطاقم قبول فقدان زميلهم – وقد أضاف الحادث جميعهم إلى مخاوفهم من الأقارب في الوطن الذين يتعرضون للهجوم من قبل القوات الروسية.

عاد النقيب موزيكا الآن إلى أوكرانيا لتلقي العلاج ورؤية عائلته.

إنه يأمل في المستقبل أن “المنطق السليم سوف يسود في العالم” ، وبينما يعلم أن التقاعد على البطاقات ، إلا أنه لا يزال يشعر بالشباب “لأنني أستطيع الطيران”.