سيتم تقديم أول مخطط لرسوم الازدحام للمركبات في الولايات المتحدة في مدينة نيويورك يوم الأحد.
وسيدفع سائقو السيارات ما يصل إلى 9 دولارات (7 جنيهات إسترلينية) في اليوم، مع أسعار متفاوتة للمركبات الأخرى.
تغطي منطقة الازدحام منطقة جنوب المنتزه المركزي، وتشتمل على مواقع معروفة مثل مبنى إمباير ستيت وتايمز سكوير والحي المالي حول وول ستريت.
ويهدف المخطط إلى تخفيف المشاكل المرورية سيئة السمعة في نيويورك وجمع المليارات لشبكة النقل العام، لكنه واجه مقاومة، بما في ذلك من نيويوركر الشهير والرئيس المنتخب دونالد ترامب.
تم الترويج لرسوم الازدحام لأول مرة من قبل حاكمة ولاية نيويورك كاثي هوتشول قبل عامين، ولكن تم تأجيلها ومراجعتها بعد شكاوى من بعض الركاب والشركات.
وتحيي الخطة الجديدة مخططا أوقفته مؤقتا في يونيو/حزيران، قائلة إن هناك “الكثير من العواقب غير المقصودة على سكان نيويورك”.
سيتم تحصيل 9 دولارات أمريكية مرة واحدة يوميًا من معظم السائقين للدخول إلى منطقة الازدحام في ساعات الذروة، و2.25 دولارًا أمريكيًا في الأوقات الأخرى.
ستدفع الشاحنات الصغيرة والحافلات المخصصة لغير الركاب 14.40 دولارًا لدخول مانهاتن في أوقات الذروة، بينما ستدفع الشاحنات الكبيرة والحافلات السياحية رسومًا قدرها 21.60 دولارًا.
وقد قوبلت هذه التهمة بمعارضة كبيرة، بما في ذلك من نقابات سائقي سيارات الأجرة.
لكن أبرز معارضتها جاءت من ترامب، وهو من سكان نيويورك الأصليين، الذي تعهد بالقضاء على المخطط عندما يعود إلى منصبه هذا الشهر.
وقد طلب منه الجمهوريون المحليون بالفعل التدخل.
وطلب عضو الكونجرس مايك لولر، الذي يمثل إحدى ضواحي شمال مدينة نيويورك، من ترامب في نوفمبر الالتزام بـ “إنهاء هذا الازدحام السخيف في تسعير الاستيلاء على الأموال مرة واحدة وإلى الأبد”.
ونفى أحد القضاة الجهود التي بذلها المسؤولون في ولاية نيوجيرسي المجاورة يوم الجمعة لمنع المخطط على أساس تأثيره البيئي على المناطق المجاورة.
في العام الماضي، تم تصنيف مدينة نيويورك على أنها المنطقة الحضرية الأكثر ازدحاما في العالم للعام الثاني على التوالي، وفقا لشركة INRIX، وهي شركة لتحليل بيانات حركة المرور.
وقال التقرير إن المركبات في وسط مانهاتن كانت تسير بسرعة 11 ميلا في الساعة (17 كم / ساعة) خلال فترات الذروة الصباحية في الربع الأول من العام الماضي.
