اليمن: عملية الأمم المتحدة عالية المخاطر جارية لتجنب تسرب النفط الكارثي
العملية التي تستغرق 19 يومًا ستضخ أكثر من مليون برميل من السفينة الصدئة ، Safer ، التي تم التخلي عنها منذ أكثر من ثماني سنوات ، إلى سفينة بديلة قريبة.
قال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش إن الأمم المتحدة قد اتخذت هذه العملية الدقيقة لأن التسرب سيؤدي إلى كارثة بيئية في المنطقة.
‘قنبلة موقوتة’
بدأت الأمم المتحدة عملية نزع فتيل ما قد يكون أكبر قنبلة موقوتة في العالم. هذا مهمة على سطح السفينة تتويجًا لما يقرب من عامين من العمل السياسيوجمع التبرعات وتطوير المشاريع “.
حذر مسؤولو الأمم المتحدة ، الواقع شمال ميناء الحديدة اليمني ، لسنوات من احتمال أن تتصدع الناقلة البالغة من العمر 47 عامًا وتنفجر.
تحتوي الناقلة العملاقة على أربعة أضعاف كمية النفط المتسرب من Exxon Valdez – وهو ما يكفي لجعلها خامس أكبر تسرب نفطي من ناقلة في التاريخ.
التهديد البحري الوجودي
حذر برنامج الأمم المتحدة الإنمائي من أن تسربًا هائلاً من السفينة Safer من شأنه أن يدمر مساحات شاسعة من الحياة البحرية في البحر الأحمر. في حديثها إلى الصحفيين في جنيف ، أعربت المتحدثة باسم سارة بيل عن قلقها بشأن مجتمعات الصيد على الساحل الأحمر اليمني ، الذين يعيشون بالفعل في وضع مزقته الأزمة ، حيث أن التسرب قد يرغب في ذلك.القضاء على 200 ألف مصدر رزق على الفور“و” سوف يستغرق مخزون الأسماك خمسة وعشرين عامًا حتى يتعافى “.
ووصفت العملية بأنها الأولى من نوعها ، وحذرت خلال “مرحلة الطوارئ” هذه لكنها أكدت للصحفيين أن كل شيء قد تم وضعه “لضمان النجاح”.
ترسو سفينة FSO Safer على بعد حوالي 4.8 ميلًا بحريًا جنوب غرب شبه جزيرة رأس عيسى على الساحل الغربي لليمن منذ أكثر من 30 عامًا. في عام 2015 ، توقف إنتاج الناقلة وصيانتها بسبب الصراع الذي دام ثماني سنوات بين التحالف الموالي للحكومة بقيادة السعودية ، والمتمردين الحوثيين. ونتيجة لذلك ، أصبحت السفينة الآن غير قابلة للإصلاح.
سفينة FSO Safer راسية قبالة الساحل الغربي لليمن.
كارثة إنسانية وبيئية
وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي ، سيؤدي تسرب النفط إلى إغلاق جميع الموانئ في المنطقة ، وقطع الغذاء والوقود وغيرها من الإمدادات المنقذة للحياة عن اليمن – البلد الذي يعتمد 80٪ من سكانه بالفعل على المساعدات.
وحذر الأمين العام للأمم المتحدة من أن تكلفة التنظيف وحدها ستكون 20 مليار دولار وقالوا إن الشحن على طول الطريق إلى قناة السويس قد يتعطل لأسابيع.
وأشاد بتعاون المشروع عبر الأمم المتحدة وسلط الضوء على “العمل السياسي الدؤوب” الذي تنطوي عليه العملية “في بلد دمرته ثماني سنوات من الحرب”. لكنه أشار إلى أن هذا كان مجرد “علامة فارقة في الرحلة” ، حيث تتضمن الخطوة التالية تأمين السفينة البديلة إلى عوامة أمان متخصصة.
وقد دعا الأمين العام للأمم المتحدة إلى 20 مليون دولار أخرى لإنهاء المشروع ، بما في ذلك إلغاء أكثر أمانًا وإزالة أي تهديدات بيئية متبقية على البحر الأحمر.
