في هذه الميزة ، وهي جزء من سلسلة تستكشف مكافحة الاتجار في منطقة الساحل ، تركز أخبار الأمم المتحدة على تجارة الوقود غير المشروعة في المنطقة.

تتدفق الوقود غير القانوني على طول أربعة طرق رئيسية عبر الساحل باتجاه المشترين الجاهزين ، حيث تنقله الشبكات الإجرامية وتفرض عليها ضرائب على الجماعات الإرهابية ، مما يسحب الملايين من الدول على الطريق لتحقيق الاستقرار في منطقتهم التي تواجه تحديات أمنية ، والتي يقطنها 300 مليون شخص.

“تهريب الوقود يقوض سيادة القانون. قال فرانسوا باتويل ، رئيس وحدة الأبحاث والتوعية في مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجرائم (UNODC): “إنها تغذي الفساد”. كما أنه يمكّن أشكالًا أخرى من الجريمة. لهذا السبب يجب معالجتها “.

مكالمات الطلب ، يجيب المتاجرين

تهريب الوقود تجارة كبيرة في المنطقة. تقرير من مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة ، تهريب الوقود في منطقة الساحل، وجد أنه يمول الجماعات المسلحة غير الحكومية من غير الدول ، والجماعات الإرهابية ، والمؤسسات المالية ، والمسؤولين الفاسدين عن إنفاذ القانون ، والجماعات التي لها صلات بأفراد بارزين لهم مصالح في شركات الوقود بالتجزئة. كما أن الطلب عليه مرتفع بين السكان.

أكبر عوامل التمكين هي أسعار الغاز المنخفضة والمدعومة بشدة في الجزائر وليبيا ونيجيريا. أفاد مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة أن محطات الوقود الليبية تتقاضى 11 سنتًا للتر الواحد ، ولكن عبر الحدود ، يبلغ متوسط ​​أسعار المضخات في مالي 1.94 دولارًا.

خسر الملايين

وأوضح السيد باتويل: “بمجرد عبورهم الحدود ، يحققون ربحًا قدره 90 سنتًا لكل لتر”. “إنه دخل سهل للجماعات الإجرامية.”

وقال إن المهربين يبيعون بعد ذلك للسكان ، الذين يعتمدون على وقود أرخص للقيام بأنشطتهم وحياتهم اليومية ، من تزويد المولدات بالوقود إلى الكهرباء أو ملء خزانات الغاز لنقل بضائعهم إلى السوق.

وأضاف: “إنهم يستغلون هذه الاحتياجات حقًا من أجل بيع منتجاتهم الإجرامية ، بما في ذلك الوقود الممنوح”.

تتبع تقرير مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة العمليات في جميع أنحاء بوركينا فاسو وتشاد ومالي وموريتانيا والنيجر. على طول الطرق المزدحمة ، يحمل السائقون ملايين اللترات من الوقود المهرب كل عام. تمتد الطرق القائمة من الجزائر إلى مالي ، وآخر يربط ليبيا بالنيجر وتشاد ، وآخر يبدأ في نيجيريا عبر بنين باتجاه بوركينا فاسو ، وعبر النيجر إلى مالي.

قال أمادو فيليب دي أندريس ، الممثل الإقليمي لمكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة في غرب ووسط إفريقيا ، إن الإيرادات المفقودة لدول الساحل مذهلة.

تكلف التجارة غير المشروعة النيجر ما يقرب من 8 ملايين دولار سنويًا من عائدات الضرائب ، وفقًا للهيئة العليا لمكافحة الفساد والجرائم ذات الصلة في البلاد. قال المكتب الحكومي إن المُتجِرين الذين تهربوا من دفع الضرائب عن طريق شراء الوقود المحدد للتصدير بتكاليف مخفضة وتحويل عمليات التسليم محليًا أو عبر الحدود.

ضريبة الإرهاب

ومع ذلك ، يدفع المهربون “ضرائب” للجماعات الإرهابية المشكلة حديثًا ، بما في ذلك حول كورو / كوالو ، حيث تخزن المستودعات غير القانونية صهاريج الوقود المهرب أثناء العبور ، وفقًا لتقارير مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة ، مضيفًا أن الجماعات التابعة للقاعدة تدير بعضًا من الذهب في المنطقة- المناجم الغنية ، وتفرض بشكل روتيني رسومًا على السلع المهربة.

فيما يتعلق بالاتجار بالموارد الطبيعية في بوركينا فاسو ومالي والنيجر ، “المجتمعات المحلية معرضة للخطر بشكل خاص ، لأنها تعيش في مناطق منعزلة مع وجود محدود لإنفاذ القانون” ، وفقًا لتقرير تنبيه الاتجاهات الصادر عن لجنة مكافحة الإرهاب التابعة لمجلس الأمن المديرية التنفيذية (CTED).

في كثير من الأحيان ، يخدش الوقود المهرّب سطح بئر عميقة جدًا للاتجار ، مما يعكس ترابطًا من الأنشطة الإجرامية ، من المخدرات إلى المهاجرين ، كما قال السيد باتويل ، مستشهداً بمثال ضبط الشرطة النيجيرية عام 2021 لـ 17 طناً من راتنج القنب الذي يتضمن مادة معروفة. مهرب وقود يمتلك محطات وقود. يُزعم أن المشتبه به استخدم عائدات تهريب المخدرات لشراء وقود ممنوع يُباع في محطات البنزين الخاصة به.

سلط مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة الضوء على اتجاهات جديدة ومقلقة أخرى تُظهر أن الشركات المرتبطة بأفراد خاضعين لعقوبات من مجلس الأمن متورطون في تهريب الوقود من النيجر إلى مالي ، حيث يتجول المهربون في مجموعة متنامية باستمرار من المنتجات.

أثار مثل هذا الاستغلال الإنذارات عبر منظومة الأمم المتحدة. أعرب مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة عن قلقه المستمر بشأن استخدام الجماعات الإرهابية لعائدات الاتجار بالموارد الطبيعية لتمويل أنشطتها الشائنة ، وحث الدول ، من بين أمور أخرى ، على محاسبة الجناة.

في بوركينا فاسو ، أجرى ضباط الخطوط الأمامية عمليات تفتيش في بؤر تهريب مشتبه بها.

مكاسب الفساد

ومع ذلك ، فإن إنهاء تهريب الوقود هو مشروع معقد له عواقب مميتة محتملة في منطقة ذات معدلات عالية من العمالة غير الرسمية ، من 78.2 في المائة في النيجر إلى 96.9 في المائة في تشاد. ويساور مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة القلق من أن يؤدي إلحاق الضرر بتدفقات الوقود غير المشروعة إلى رفع أسعار النقل والطاقة إلى جانب تكاليف معظم السلع والخدمات التجارية.

يقترح المكتب أن تقوم دول الساحل والدول المجاورة بتحديد ومقاضاة قضايا تهريب الوقود التي لها صلات مباشرة بالجريمة المنظمة والجماعات المسلحة والفساد. توجد في متناول اليد أدوات واردة في معاهدات دولية مثل اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الجريمة المنظمة عبر الوطنية واتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الفساد.

وضع حد للتدفقات غير المشروعة

وقال مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة إنه في حين قوبلت بعض جهود مكافحة التهريب بمقاومة عنيفة ، بما في ذلك وفاة ضابط إنفاذ القانون ، على الرغم من المخاطر ، تواصل الدول وقف التدفقات غير المشروعة باستخدام أساليب جديدة وتعاونية.

قدم أحدث تقييم للوكالة حول هذه الظاهرة مجموعة من الأمثلة ، من قوافل الغاز التي ترافقها الشرطة في الجزائر بالقرب من الحدود المالية إلى حظر التجول والمداهمات المفروضة على بنين لوقف الجماعات المسلحة عبر الحدود.

من جانبها ، تعمل بوركينا فاسو على تفكيك دقيق منذ عام 2019 لشبكة تهريب وقود عالية التنظيم قامت بتهريب أكثر من 3 ملايين لتر من المواد المهربة على مدى ثلاث سنوات ، حيث تنقل أساطيل الشاحنات ما يصل إلى 30 ألف لتر لكل رحلة.

بالعودة إلى كورو / كوالو ، انخفض تدفق الوقود غير القانوني إلى حد ضئيل في أعقاب حملات القمع الحكومية ، لكن الجماعات الإرهابية تواصل “فرض ضرائب على الوقود الذي لا يزال يتم تهريبه ، بالإضافة إلى السلع المهربة الأخرى” ، وفقًا لمكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة.

قال كبير الباحثين في الوكالة السيد باتويل: “الجماعات الإجرامية تتغذى وتستغل احتياجات السكان”. “إن تضافر الجهود واتباع نهج إقليمي سيؤدي إلى النجاح في معالجة الجريمة المنظمة في المنطقة.”

يؤدي استمرار العنف وتغير المناخ والتصحر والتوتر على الموارد الطبيعية إلى تفاقم الجوع والفقر في جميع أنحاء تشاد.

أطلقت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين برامج النقد مقابل العمل التي توظف الشباب من المجتمعات المضيفة في أوارادي ، النيجر ، لصناعة الطوب.