أوقفت السلطات البرازيلية بناء مصنع لشركة BYD الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية، قائلة إن العمال يعيشون في ظروف تشبه “العبودية”.
تم إنقاذ أكثر من 160 عاملا في ولاية باهيا شمال شرق البرازيل، وفقا لما ذكرته وكالة أنباء بلومبرج بيان من النيابة العامة للعمل (مبت).
ويُزعم أنهم وُضعوا في بيئة “مهينة” واحتجزت شركة بناء جوازات سفرهم ورواتبهم.
وقالت شركة BYD في بيان إنها قطعت علاقاتها مع الشركة المعنية وظلت ملتزمة “بالامتثال الكامل للتشريعات البرازيلية”.
وكان من المقرر أن يبدأ تشغيل المصنع بحلول مارس 2025، وكان من المقرر أن يكون أول مصنع للسيارات الكهربائية لشركة BYD خارج آسيا.
وكان العمال، الذين استأجرتهم شركة جينجيانغ كونستراكشن برازيل، يعيشون في أربع منشآت في مدينة كاماساري.
وفي إحدى هذه المنشآت، أُجبر العمال على النوم على أسرة بدون مراتب، بحسب المدعين العامين.
كما تم تقاسم كل حمام بين 31 عاملاً، مما أجبرهم على الاستيقاظ مبكراً للغاية ليكونوا جاهزين للعمل.
وقالت MPT: “إن الظروف الموجودة في المساكن كشفت عن صورة مثيرة للقلق من عدم الاستقرار والتدهور”.
وتشمل “الظروف الشبيهة بالعبودية”، كما يحددها القانون البرازيلي، عبودية الدين والعمل الذي ينتهك كرامة الإنسان.
وأضافت MPT أن الوضع يشكل أيضًا “عملاً قسريًا”، حيث تم حجب أجور العديد من العمال وواجهوا تكاليف باهظة لإنهاء عقودهم.
وقالت BYD إن العمال المتضررين تم نقلهم إلى الفنادق.
وأضافت أنها أجرت “مراجعة تفصيلية” لظروف العمل والمعيشة للموظفين المتعاقدين من الباطن، وطلبت من شركة البناء “عدة مناسبات” إجراء تحسينات.
تعد BYD، وهي اختصار لـ Build Your Dreams، واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية في العالم.
لقد باعت سيارات كهربائية أكثر من سيارة تيسلا التي يملكها إيلون موسك في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023، حيث تنافس الاثنان على المركز الأول في هذا القطاع.
كما تعمل الشركة أيضًا على توسيع موطئ قدمها في البرازيل، التي تعد أكبر سوق لها في الخارج بهامش كبير.
افتتحت لأول مرة مصنعًا في ساو باولو في عام 2015، لإنتاج هياكل الحافلات الكهربائية.
وفي العام الماضي، أعلنت أنها ستستثمر 3 مليارات ريال (484.2 مليون دولار) في البرازيل لبناء مصنع لتصنيع السيارات الكهربائية.
وقد تعززت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بفضل الإعانات الحكومية. والتي تشجع المستهلكين على استبدال سياراتهم التي تعمل بالبنزين بالمركبات الكهربائية أو الهجينة.
لكن هناك رد فعل عنيفاً متزايداً في الخارج ضد ما يعتبره البعض دعماً غير عادل من جانب الحكومة الصينية لشركات صناعة السيارات المحلية.
وفرضت الأسواق الكبرى مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية على المركبات الكهربائية القادمة من الصين، مع توقع المزيد من التعريفات خلال الإدارة القادمة للرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب.
