ميا ديفيزو
راشيل مولر هينديك و
جو ترايديمراسل الإنترنت
كان Heathrow من بين العديد من المطارات الأوروبية التي أصيبت بالتأخير يوم السبت بعد هجوم إلكتروني يؤثر على نظام تسجيل الوصول والإلكترونية.
وقال المطار إن عدد من الرحلات الجوية تأخرت كبرنامج “مشكلة فنية” متأثرة بالعديد من شركات الطيران.
قال مطار بروكسل إن الهجوم الإلكترونية ليلة الجمعة كان يعني أن الركاب قد تم فحصهم وصعدوا يدويًا ، وأبلغ مطار براندنبورغ في برلين عن أوقات انتظار أطول بسبب المشكلة.
وقالت RTX ، التي تمتلك مزود البرمجيات Collins Aerospace ، إنها “على دراية بالتعطيل المرتبط عبر الإنترنت” لنظامه في “Aduaries Select” وأنه كان يعمل على حل المشكلة في أسرع وقت ممكن.
وأضافت الشركة: “يقتصر التأثير على تسجيل الوصول الإلكتروني للعملاء وإسقاط الأمتعة ويمكن تخفيفه مع عمليات تسجيل الوصول اليدوية.”
وقالت إن برنامجها Muse – الذي يسمح لشركات الطيران المختلفة باستخدام مكاتب تسجيل الوصول نفسها والبوابات الصعود إلى الطائرة في المطار ، بدلاً من طلبها – قد تأثرت.
تدرك بي بي سي أن الخطوط الجوية البريطانية تعمل كالمعتاد باستخدام نظام احتياطي ، لكن معظم شركات الطيران الأخرى التي تعمل من هيثرو قد تأثرت.
وقال متحدث باسم المركز الوطني للأمن السيبراني: “نحن نعمل مع Collins Aerospace والمطارات في المملكة المتحدة ، إلى جانب وزارة النقل وإنفاذ القانون ، لفهم تأثير الحادث تمامًا”.
وقالت المفوضية الأوروبية ، التي لها دور في إدارة المجال الجوي في جميع أنحاء أوروبا ، إنها “تراقب عن كثب الهجوم السيبراني”.
وأضاف متحدث رسمي أنه لم يكن هناك أي مؤشر على هجوم “واسع الانتشار أو شديد” وأنه كان يعمل مع شركات الطيران والمطارات على “استعادة العمليات ودعم الركاب”.
رويترزتأخرت مئات الرحلات الجوية في المطارات طوال يوم السبت ، وفقًا لما ذكره Flighter Tracker FlightAware.
قال مطار دبلن إن ذلك ومطار كورك قد شهدت “تأثيرًا بسيطًا” من الهجوم الإلكتروني ، حيث تقوم بعض شركات الطيران بتنفيذ عمليات تسجيل الوصول اليدوي.
قالت لوسي سبنسر إنها كانت في طوابير لتسجيل الوصول إلى رحلة خطوط ماليزيا الجوية لأكثر من ساعتين ، وأن الموظفين كانوا يدويًا يدويًا الأمتعة والتحقق من الركاب عبر الهاتف.
وقالت لبي بي سي من محطة هيثرو في محطة هيثرو 4: “أخبرونا أن نستخدم تمريرات الصعود إلى هاتفنا ، لكن عندما وصلنا إلى البوابات التي لم يعملوا فيها – لقد أرسلونا الآن إلى بوابة تسجيل الوصول”.
قالت راكبة أخرى ، مونزا أسلم ، إنها كانت تجلس على مدرج المطار لأكثر من ساعة “دون أي فكرة عن متى سنطير” ، وفقدها بالفعل اتصالها في الدوحة.
قالت: “لقد كنت في هيثرو مع والدي المسنين منذ الساعة 05:00” ، مضيفة: “نحن جائعون ومتعبون”.
وقال جوني لال ، الذي كان من المقرر أن يطير إلى بومباي بسبب جنازة حماته يوم السبت ، إنه وعائلته سيفتقدون الآن رحلتهم.
أخبر بي بي سي والدته “لا تستطيع المشي خطوة واحدة بدونها [mobility] سكوتر “لكن موظفي هيثرو لم يتمكنوا من تزويدها بواحد.
قال لوك أجغر جوينز إنه على الرغم من أن قوائم الانتظار في المبنى 3 كانت “أكبر بكثير من المعتاد” ، إلا أن شركة الطيران لرحلته الأمريكية والمطار “يبدو أنها مستعدة وأن قوائم الانتظار تتحرك بشكل أسرع بكثير مما كنت أخشى”.
وأضاف: “إنهم ينادون أيضًا رحلات محددة واختيار الأشخاص من قائمة الانتظار للتأكد من أنهم لا يفوتون رحلاتهم”.
وقال هيثرو إن الموظفين الإضافيين كانوا في متناول اليد في مناطق تسجيل الوصول للمساعدة في تقليل الاضطراب.
“ننصح الركاب بالتحقق من حالة رحلتهم مع شركات الطيران الخاصة بهم قبل السفر إلى المطار ولا يصلون إلى أي وقت مضى قبل ثلاث ساعات قبل رحلة طويلة أو ساعتين لرحلة محلية.”
قالت وزيرة النقل هايدي ألكساندر إنها كانت على دراية بالحادث وكانت “تحصل على تحديثات منتظمة ومراقبة الوضع”.
رويترزوقال EasyJet و Ryanair ، اللذين لا يعملان خارج هيثرو ولكنهما من أكبر شركات الطيران في أوروبا ، إنهما يعملان بشكل طبيعي.
وقال مطار بروكسل إنه سيكون هناك “تأثير كبير على جدول الرحلات” ، بما في ذلك الإلغاء والتأخير.
وقالت منظمة سلامة الطيران مجتمعة في أوروبا ، إن مشغلي شركات الطيران قد طُلب منهم إلغاء نصف جداول الطيران الخاصة بهم من وإلى المطار بين الساعة 04:00 بتوقيت جرينتش يوم السبت و 02:00 يوم الاثنين بسبب الاضطراب.
في حادثة منفصلة ، أعيد فتح محطة مطار دبلن 2 بعد تنبيه أمني. تم وضع علامة على الأمتعة المشبوهة إلى Gardaí (الشرطة الأيرلندية) يوم السبت ، الذي قام بإجلاء المحطة باعتبارها “إجراء احترازي”.
قال صحفي السفر سيمون كالدر إن “أي اضطراب يحتمل أن يكون خطيرًا” في هيثرو ، بالنظر إلى أنه الأكثر ازدحامًا في أوروبا ، وأن “السيطرة على المغادرة هي عمل معقد حقًا”.
وقال لـ BBC: “هذه الأشياء مترابطة ، لذا فإن القليل من المشكلة في بروكسل ، في برلين … يبدأ الناس في فقدان الاتصالات والطائرات والركاب والطيارين ليسوا في المكان الذي يمكن أن يكونوا فيه ، ويمكن أن تصبح الأمور أسوأ بكثير قبل أن تتحسن”.
لم يكن شهر يوليو الماضي سوى تعطل تكنولوجيا المعلومات العالمي بسبب تحديث البرمجيات الخاطئة من شركة الأمن السيبراني CrowdStrike تسبب في تعطيل الطيران ، مما يزيد من رحلاتها في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
وقال المحللون في ذلك الوقت إن الحادث أبرز كيف يمكن أن تكون الصناعة عرضة للمشكلات المتعلقة بالأنظمة الرقمية.
في حين أن هناك اتهامات لا أساس لها من الصحة تداول أن هذا الهجوم الإلكتروني تم تنفيذه من قبل المتسللين الذين ترعاهم الكرملين ، فإن جميع المتسللين الرئيسيين في السنوات القليلة الماضية قد نفذها العصابات الجنائية أكثر اهتمامًا باستخراج الأموال من ضحاياهم.
حققت عصابات الابتزاز مئات الملايين من الدولارات سنويًا من خلال سرقة البيانات أو استخدام برامج الفدية للتسبب في الفوضى واستخراج فدية في البيتكوين من ضحاياها.
من السابق لأوانه معرفة من يقف وراء هذا الهجوم. اقترح بعض خبراء الأمن السيبراني أن هذا قد يكون هجومًا فدية ، لكن لاحظوا أنه يمكن ارتكابها من قبل الجهات الفاعلة التي ترعاها الدولة أيضًا.
لم يعلق كولينز Aerospace علنًا عن طبيعة أو أصل الاختراق.
يقع المقر الرئيسي للعديد من عصابات القرصنة في روسيا أو الدول السوفيتية السابقة الأخرى ، والتي يعتقد أن بعضها له علاقات مع الدولة الروسية.
ولكن كان هناك الكثير من الاعتقالات في أماكن أخرى ، في حين أن المراهقين البريطانيين والأمريكيين متهمين بتنفيذ بعض الهجمات الإلكترونية الكبيرة الأخيرة ضد كازينوهات لاس فيجاس ، والراقصات ، والتعاون والنقل في لندن.
وقال النائب الديمقراطيون الليبراليون كالوم ميلر إنه يتعين على الحكومة الإدلاء ببيان حول ما إذا كانوا يعتقدون أن الكرملين هو المسؤول.
وأشار إلى الطائرات الحربية الروسية التي تدخل المجال الجوي الإستوني يوم الجمعة ، مضيفًا “تحتاج الحكومة إلى إثبات ما إذا كان فلاديمير بوتين يهاجم الآن أنظمتنا الإلكترونية”.
