قال وزير الطيران المدني في الهند يوم الجمعة إنه تم العثور على صندوق أسود في موقع تحطم طائرة Air India في أحمد آباد.
تم استرداد مسجل بيانات الرحلة خلال 28 ساعة من قبل مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند (AAIB) ، كما أكد رام موهان نايدو كينجارابو.
توفي جميعهم باستثناء واحد من بين 242 شخصًا في رحلة في لندن عندما تحطمت في منطقة سكنية بعد أقل من 60 ثانية من الإقلاع يوم الخميس. وقال مسؤول لبي بي سي إن ثمانية أشخاص على الأقل على الأرض قُتلوا أيضًا.
“ال [recovery of the black box] قال السيد كينجارابو إن يمثل خطوة مهمة إلى الأمام في التحقيق “وسوف تساعد بشكل كبير على التحقيق” في الكارثة.
عادةً ما تحمل الطائرات صندوقين سوداء – مسجلات بيانات إلكترونية صغيرة ولكنها صعبة.
يسجل واحد بيانات الطيران ، مثل الارتفاع والسرعة. تبدو السجلات الأخرى من قمرة القيادة ، حتى يتمكن المحققون من سماع ما يقوله الطيارون ويستمعون إلى أي ضوضاء غير عادية.
يقود AAIB التحقيق في قضية الحادث ، بمساعدة فرق من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ، كيلي أورتبرغ ، إن الشركة كانت تدعم التحقيق.
قالت شركة Air India إن هناك 169 مواطنًا هنديًا و 53 بريطانيًا وسبعة برتغالية وواحدة كندية في طائرة Boeing 787 Dreamliner عندما تحطمت لحظات من الإقلاع من Ahmedabad Sardar Vallabhai Patel International Airport في الساعة 13:39 بالتوقيت المحلي (08:09 بتوقيت جرينتش).
كان من المقرر أن تهبط في مطار جاتويك في لندن في الساعة 18:25 بتوقيت جرينتش.
يوم الجمعة ، كان الحطام لا يزال منتشراً عبر موقع التحطم ، بما في ذلك الجناح الأسود للطائرة ، مع قطع كبيرة من الطائرة في المباني.
وصل المحققون إلى مكان الحادث وتم نقل الحشود بعيدًا عن الحطام.
أخبر الطبيب بي بي سي أنهم يعتمدون على الحمض النووي من الأقارب للتعرف على الضحايا. أخبر مسؤول الشرطة في غرفة ما بعد الوفاة بي بي سي أن بقايا ستة أشخاص قد تم إطلاق سراحهم للعائلات حتى الآن ، حيث تمكن أقاربهم من التعرف عليها بناءً على ميزات الوجه.
لا يزال الناجي الوحيد من الحادث ، الوطني البريطاني فيشواشكومار راميش ، الذي كان في المقعد 11A في الرحلة ، يتعافى في المستشفى.
وقال لصحيفة دان دي دي نيوز يوم الخميس “ما زلت لا أستطيع تصديق كيف جعلتها على قيد الحياة”.
“في البداية ، اعتقدت أنني سأموت. تمكنت من فتح عيني ، وفك حزام المقعد وحاولت الخروج من الطائرة.”
وقال السيد راميش ، 40 عامًا ، الذي أصيب بجروح حرق على يده اليسرى ، إنه رأى طاقم الطائرة ويموت ركابه أمام عينيه.
وفي الوقت نفسه ، لا تزال العائلات اليائسة تنتظر أخبار أقاربها.
قال إمتياز علي ، الذي كان شقيقه جاويد وعائلته في الرحلة ، أنه حتى يرى جثة شقيقه ، لن يعتقد أنه مات.
وقال لبي بي سي: “إذا شعرت بالحزن وبدأت في البكاء ، فسأكون لا يمكن السيطرة عليها”.
“لن يتمكن أحد من منعني … قد ينفجر قلبي.”
تحطمت الطائرة في منطقة سكنية تدعى ميغاني ناجار ، وعلى الرغم من أنها قد انطلقت للتو ، إلا أن التأثير كان شديدًا. انتشر الحطام أكثر من 200 متر (656 قدم) ، وفقا للمستجيبين.
لا يزال من غير الواضح بالضبط عدد القتلى على الأرض ، ولكن تم إخبار بي بي سي أن ما لا يقل عن ثمانية أشخاص ، لم يكونوا على متن الطائرة ، ماتوا.
وقال الدكتور ميناكشي باريك ، عميد كلية الطب في بي جيه والمستشفى المدني ، إن أربعة من طلابهم توفيوا عندما تحطمت الطائرة في المباني في الحرم الجامعي.
وقال الدكتور باريخ: “كان هناك أيضًا أربعة أقارب لأطبائنا الذين كانوا في الحرم الجامعي عندما تحطمت الطائرة – لقد قُتلوا أيضًا”.
“نحن نعتمد فقط على مطابقة الحمض النووي للتعرف عليها وهو شيء لا يمكننا فيه ببساطة التسرع أو تحمل أخطاء.
“نحن نعمل بإخلاص. نريد أن يفهم الأقارب ، وأن يكونوا صبورًا قليلاً. نريد تسليمها [the bodies] في أسرع وقت ممكن.”
يوم الجمعة ، أمضى رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي حوالي 20 دقيقة في موقع تحطم الطائرة.
لم يتحدث إلى المراسلين بعد ذلك ، لكن مقطع فيديو تم نشره على قناته على YouTube أظهر له وهو يتجول في الموقع ويفحص الحطام.
زار مودي أيضًا موقع صورة فيروسية الآن تُظهر ذيل الطائرة المحطمة في مبنى.
في وقت سابق من يوم الجمعة ، ذهب كامبل ويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Air India ، إلى موقع التحطم ، واصفًا في وقت لاحق الزيارة بأنها “تتحرك بعمق”.
وفقًا للبيانات من خلال تتبع موقع Flightradar24 ، أكملت شركة Boeing Dreamliner 787-8 أكثر من 700 رحلة في السنة التي سبقت كارثة يوم الخميس.
كانت طائرة Air India تبلغ من العمر 11 عامًا ، وشملت طرقها الأكثر شيوعًا رحلات بين مومباي ودبي ، بالإضافة إلى الوجهات العاصمة نيودلهي والوجهات الأوروبية مثل ميلان وباريس وأمستردام.
كانت الطائرة تدير 25 رحلة من أحمد آباد إلى لندن جاتويك في العامين الماضيين.
