رويترزيقول مدرب تسلا إيلون موسك إنه سيخفض دوره في إدارة دونالد ترامب بعد انخفاض أرباح الشركة وإيراداتها خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام.
تراجعت المبيعات وواجهت شركة صناعة السيارات الكهربائية رد فعل عنيف حيث أصبح Musk لاعباً أساسياً في البيت الأبيض.
في يوم الثلاثاء ، أعلنت الشركة عن انخفاض بنسبة 20 ٪ في إيرادات السيارات في الربع الأول من عام 2025 ، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ، في حين انخفضت الأرباح بأكثر من 70 ٪.
حذرت الشركة المستثمرين من أن الألم قد يستمر ، ورفض تقديم توقعات نمو مع قول “تغيير المعنويات السياسية” يمكن أن يضر بشكل مفيد الطلب.
جاء الانخفاض الأخير في ثروات الشركة وسط احتجاج على دور Musk في إدارة ترامب الجديدة ، والتي اعترف بأنها أخرجت تركيزه على الشركة.
ساهم مدرب التكنولوجيا بأكثر من ربع مليار دولار لإعادة انتخاب ترامب. كما يقود مبادرة وزارة الكفاءة الحكومية لترامب (DOGE) لخفض الإنفاق الفيدرالي وخفض القوى العاملة الحكومية.
قال موسك إن “تخصيص الوقت لدوج” سوف “ينخفض بشكل كبير” ابتداء من الشهر المقبل. وقال إنه كان يقضي يوم إلى يومين فقط في الأسبوع في الأمور الحكومية “طالما أن الرئيس يود أن أفعل ذلك وطالما كان مفيدًا”.
أثارت مشاركته السياسية الاحتجاجات ومقاطعات تسلا حول العالم.
وألقى باللوم على “رد الفعل” على الأشخاص الذين “سيحاولون مهاجمني وفريق دوج”. لكنه أطلق على عمله في دوج “حرجة” وقال “الحصول على منزل الحكومة في الغالب”.
حقق تسلا 19.3 مليار دولار (14.5 مليار جنيه إسترليني) من إجمالي الإيرادات في الربع ، بانخفاض 9 ٪ على أساس سنوي ، وفقًا للأرقام الجديدة. كان ذلك أقل من 21.1 مليار دولار من قبل المحللين ، وجاء في الوقت الذي خفضت فيه الشركة الأسعار في محاولة لجذب المشترين.
وأشارت الشركة إلى أن تعريفة ترامب على الصين كانت تزن بشكل كبير على تسلا. على الرغم من أن المركبات التي تبيعها تسلا في سوقها المحلي يتم تجميعها في الولايات المتحدة ، إلا أنها تعتمد على أجزاء كثيرة في الصين. “يمكن أن تؤذي السياسة التجارية المتطورة بسرعة” سلسلة التوريد وزيادة التكاليف ، وفقًا للشركة.
وقال تحديث تيسلا الفصلي: “يمكن أن يكون لهذه الديناميكية ، إلى جانب تغيير المشاعر السياسية ، تأثير ذي معنى على الطلب على منتجاتنا على المدى القريب”.
اشتبك Musk على التجارة مع شخصيات أخرى من إدارة ترامب ، بما في ذلك المستشار التجاري بيتر نافارو.
رويترزفي وقت سابق من هذا الشهر ، وصف نافارو بأنه “معتوه” بشأن التعليقات التي أدلى بها حول تسلا. قال نافارو إن موسك “ليس مصنعًا للسيارات” بل “تجميع السيارات ، في كثير من الحالات”.
يوم الثلاثاء ، قال موسك إنه يعتقد أن شركة تيسلا هي شركة السيارات الأقل تأثراً بالتعريفات بسبب سلاسل التوريد المترجمة في أمريكا الشمالية وأوروبا والصين ، لكنه أضاف أن التعريفة الجمركية “لا تزال صعبة على شركة تكون فيها الهوامش منخفضة”.
وقال يوم الثلاثاء “سأستمر في الدفاع عن التعريفات المنخفضة بدلاً من التعريفة الجمركية العليا ولكن هذا كل ما يمكنني فعله”.
وقالت تسلا إن الذكاء الاصطناعي سوف يسهم في النمو المستقبلي ، على الرغم من أن المستثمرين لم يتم اقناعهم بسبب مثل هذه الحجج في الماضي.
ألقى الأسهم في الشركة حوالي 37 ٪ من قيمتها هذا العام اعتبارا من السوق يوم الثلاثاء. ارتفعت بأكثر من 5 ٪ في تداول بعد ساعات بعد النتائج.
وصف دان كوتسوورث ، محلل الاستثمار في AJ Bell ، التوقعات “Rock-Bottom” بعد أن قالت الشركة في وقت سابق من هذا الشهر إن عدد السيارات التي تم بيعها في الربع قد انخفض بنسبة 13 ٪ إلى أدنى مستوى في ثلاث سنوات.
وقال السيد Coatsworth إن الشركة تواجه منافسة شرسة ، محذرة من أن الاضطراب المحتمل لسلاسل التوريد العالمية نتيجة للحرب التجارية لترامب خلقت مخاطر.
وقال “مشاكل تسلا تصاعد”.
