قالت ألمانيا إنها “لن تستسلم” وأن أوروبا يجب أن “تستجيب بحزم” لأن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يستهدف السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات مع ضريبة بنسبة 25 ٪ في أحدث التعريفة الجمركية.
تعهدت اقتصادات العالم الكبرى الأخرى بالانتقام ، حيث وصفت فرنسا هذه الخطوة “أخبار سيئة للغاية” ، واصفةها كندا بأنها “هجوم مباشر” ، والصين تتهم واشنطن بانتهاك قواعد التجارة الدولية.
في وقت مبكر من يوم الخميس ، تراجعت أسهم فرانكفورت لصالح بورشه ومرسيدس وبي إم دبليو بشكل حاد إلى جانب الشركة الفرنسية ستيلانتيس ، صانع جيب ، بيجو وفيات.
هدد ترامب بفرض تعريفة “أكبر بكثير” إذا كانت أوروبا تعمل مع كندا لفعل ما يصفه بأنه “ضرر اقتصادي” للولايات المتحدة.
سوف تدخل فعاليات السيارة الطازجة حيز التنفيذ في 2 أبريل، مع رسوم الشركات التي تستورد المركبات التي تبدأ في اليوم التالي. تم تعيين الضرائب على الأجزاء لتبدأ في مايو أو آجلاً.
لقد حافظ ترامب منذ فترة طويلة على أن التعريفة الجمركية هي جزء من حملة لمساعدتنا في التصنيع ويقول إذا كانت السيارات مصنوعة في أمريكا سيكون “لا تعريفة على الإطلاق”.
الرسوم الجمركية هي الضرائب المفروضة على البضائع المستوردة من بلدان أخرى.
في حين أن التدابير يمكن أن تحمي الشركات المحلية ، فإنها ترفع تكاليف الشركات التي تعتمد على قطع غيار من الخارج.
الشركات التي تجلب البضائع الأجنبية إلى البلاد تدفع الضريبة إلى الحكومة. قد تختار الشركات نقل بعض أو كل تكلفة التعريفات للعملاء.
استوردت الولايات المتحدة حوالي ثمانية ملايين سيارة العام الماضي – وهو ما يمثل حوالي 240 مليار دولار (186 مليار جنيه إسترليني) في التجارة وحوالي نصف المبيعات الإجمالية.
المكسيك هي المورد الأعلى للسيارات إلى الولايات المتحدة ، تليها كوريا الجنوبية واليابان وكندا وألمانيا.
قدّر المحللون أن التعريفة الجمركية على الأجزاء فقط من كندا والمكسيك يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع التكاليف بمقدار ما بين 4000 إلى 10،000 دولار اعتمادًا على السيارة ، وفقًا لمجموعة أندرسون الاقتصادية.
وقال وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك أن الاتحاد الأوروبي يجب أن “يرد بحزم”.
وأضاف “يجب أن يكون من الواضح أننا لن نستسلم للولايات المتحدة. نحتاج إلى إظهار القوة والثقة بالنفس”.
تدعم فرنسا هذا النهج المشترك ، مع وزير المالية إريك لومبارد قائلاً إن “الحل الوحيد” لأوروبا هو الانتقام من التعريفة الجمركية على المنتجات الأمريكية.
وأضاف لومبارد: “نحن في موقف نستهدف فيه. إما أن نقبله ، وفي هذه الحالة لن يتوقف هذا أبدًا ، أو نرد”.
وأكد على الحاجة إلى “إعادة التوازن في الملعب” ، لذا فقد أجبرت الولايات المتحدة على التفاوض “.
وصف رئيس الوزراء الكندي مارك كارني الرسوم الجمركية بأنها “هجوم مباشر” على بلده وصناعة السيارات ، مضيفًا “ستؤذينا” ولكن تم مناقشة الخيارات التجارية.
وفي الوقت نفسه ، اتهمت الصين ترامب بانتهاك قواعد منظمة التجارة العالمية.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية: “لا يوجد فائزون في حرب تجارية أو حرب تعريفية. لم يتحقق تنمية أي بلد وازدهاره عن طريق فرض التعريفة الجمركية”.
هناك تحذيرات من اليابان من أنه سيكون هناك “تأثير كبير” على العلاقة الاقتصادية التي تشاركها مع الولايات المتحدة. وصف متحدث باسم الحكومة التدابير بأنها “مؤسف للغاية” وقال إن المسؤولين طلبوا من الولايات المتحدة إعفاء.
في كوريا الجنوبية ، قبل يوم من آخر ضريبة ، أعلنت Hyundai أنها ستستثمر 21 مليار دولار (16.3 مليار جنيه إسترليني) في الولايات المتحدة وبناء مصنع فولاذي جديد في لويزيانا.
أشاد ترامب بالاستثمار باعتباره “مظاهرة واضحة تعمل بشكل قوي للغاية”.
تقول بوش – ومقرها في ألمانيا – إنها تتمتع بالثقة في “الإمكانات طويلة الأجل” لسوق أمريكا الشمالية وستواصل توسيع أعمالها هناك.
