البضائع التي تواجه أسعارًا أعلى من التعريفات المعدنية الأمريكية

من المقرر أن يتم فرض ضريبة جديدة بنسبة 25 ٪ على واردات الصلب والألمنيوم في الولايات المتحدة من بلدان بما في ذلك كندا والمكسيك والبرازيل وكذلك الاتحاد الأوروبي.

تعني تدابير التعريفة الجديدة التي أعلنها الرئيس دونالد ترامب الشركات الأمريكية التي ترغب في جلب المعادن إلى البلاد إلى دفع المزيد.

ولكن هناك خطر من أن تقوم الشركات بتمرير التكاليف الإضافية ، أو جزء منها ، للمستهلكين.

نظرًا لأن الصلب والألومنيوم هما المكونات الرئيسية في العديد من السلع ، فما هي العناصر التي يمكن أن تصبح أكثر تكلفة؟

يتم استيراد حوالي 70 ٪ من الفولاذ المستخدمة في الولايات المتحدة لصنع العلب للطعام اليوم ، حيث يأتي من بلدان مثل ألمانيا وهولندا وكندا ، وفقًا لمعهد Can Manufacturers (CMI) ، وهي مجموعة أعمال تمثل صانعي العلب.

بعد أن أمر ترامب بالتعريفات على الصلب في عام 2018 ، فاز العديد من صانعي العلب “باستثناءات” من ضرائب الاستيراد هذه ، على اعتراضات صانعي الصلب ، بالنظر إلى الإنتاج المحدود لنوع الصلب المستخدم لصنع العلب في الولايات المتحدة.

منذ ذلك الحين ، قام مصنعو الصلب بخفض الإنتاج بشكل أكبر ، ورفعوا الأسعار ، وحذرت CMI ، التي أرسلت رسالة إلى إدارة ترامب في وقت سابق من هذا الشهر التي وقعت عليها شركات الأغذية الكبيرة بما في ذلك جنرال ميلز ، ديل مونتي وجويا.

وقال روبرت بودواي ، رئيس CMI ، دون إعفاءات من CAN للتصنيع لاستيراد تعريفة الفولاذ الخالية من الفولاذ ، ومن المرجح أن ترتفع أسعار البقالة المعلبة في الولايات المتحدة.

وقال السيد Budway: “في حين أن الرئيس قد يعتقد أن هذه التعريفات تحمي صناعة الصلب ، فإنها بالتأكيد تقوض أمننا الغذائية ومرونة العرض لدينا للأطعمة المعلبة الأمريكية ، والتي يعتمد عليها الأمريكيون كل يوم”.

عندما يتعلق الأمر بالألمنيوم ومصنعي البيرة وصناع المشروبات الغازية ، مثل Coca-Cola ، حذروا أيضًا من أن الخطوة ستضيف التكاليف وقد تؤدي إلى ارتفاع أسعار العملاء.

وقال جيمس كوينسي ، الرئيس التنفيذي لشركة Coca-Cola للمستثمرين هذا الأسبوع: “نتحكم في متغيرات كافية يمكننا تكييفها وتخفيفها من خلال ما يحدث”.

قال ترامب إنه لن تكون هناك إعفاءات من القواعد في الوقت المناسب للمنتجات الفردية أو لبلدان معينة ، ولكن بعض القطاعات تأمل أن يعود من هذا الموقف.

بعد أن فرض ترامب تعريفة على الصلب والألومنيوم خلال فترة ولايته الأولى ، حذر صانعي السيارات بما في ذلك فورد وجنرال موتورز من أن التدابير ستضيف حوالي مليار دولار إلى كل من تكاليفها.

بالنسبة للعملاء ، قدّر Morningstar أن تكاليف التعريفة الجمركية ستؤدي إلى 1 ٪ تقريبًا ، أو ارتفاع سعر 300 دولار للعملاء.

حذر ديفيد ويستون ، المحلل في Morningstar ، من أن فورد قد تواجه زيادة مماثلة في التكلفة هذه المرة ، لكنه قال إنه من غير الواضح كيف سيتأثر المستهلكون.

يمكن أن تحد ضغوط القدرة على تحمل التكاليف في السوق التي لم تعود فيها المبيعات إلى مستويات 2019 بعد مقدار التكاليف التي تختار الشركات نقلها ، وفقًا لمايكل وول ، محلل السيارات في S&P Mobility.

لكنه قال إنه لا يزال من “الواقعي” أن يتوقع بعض التكاليف من تعريفة المعادن للتخلي عن المشترين.

ومع ذلك ، أشار إلى أن إعلان ترامب عن التعريفة الجمركية على جميع السلع المستوردة من كندا والمكسيك ، معلقة حاليًا حتى مارس ، سيكون له تأثير أكبر بكثير للمشترين.

في مؤتمر أعمال ، حذر جيم فارلي الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي من أن تحركات ترامب الأخيرة تسببت في “الكثير من التكلفة والكثير من الفوضى” لصناعه.

قدرت الاقتصاديين في TD أن السيارات قد ترتفع في السعر بنحو 3000 دولار إذا دخلت حيزهة التعريفات الشاملة على البضائع من المكسيك وكندا حيز التنفيذ.

تعد صناعة البناء كقطاع واحدة من أكبر مستخدمي الصلب ، الذي يحتاجه المطورون وبناء المنازل إلى كل شيء من إطارات البناء إلى الأجهزة.

وقال كارل هاريس ، رئيس الرابطة الوطنية لبناة المنازل ، إن قرار فرض تعريفة على الفولاذ والألومنيوم كان “مضادًا تمامًا” لهدف ترامب المعلن المتمثل في جعل الإسكان أكثر تكلفة ، وتحذيرًا من أنه من شأنه أن يرفع التكاليف وردع التنمية وإعادة البناء.

“في النهاية ، سيدفع المستهلكون ثمن هذه التعريفات في شكل ارتفاع أسعار المنازل” ، وحذر.

حثت الرابطة الوطنية لبناة المنازل الرئيس على إعفاء مواد البناء من التعريفات المقترحة.

بعد أن فرض ترامب تعريفة فولاذية في عام 2018 ، واجه صانع الأجهزة Whirlpool قفزة غير متوقعة بقيمة 350 مليون دولار في التكاليف التي قال إنها مدفوعة بالقفز في أسعار الصلب.

من المحتمل أن تمر الشركات غير قادرة على استيعاب مثل هذه التكاليف من خلال ارتفاع الأسعار في المتاجر.