ما نعرفه عن تحطم الخطوط الجوية الأذربيجانية

في 25 ديسمبر/كانون الأول، توفي 38 شخصًا عندما تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية، كان من المقرر أن تهبط في روسيا، في كازاخستان.

ولا تزال الظروف المحيطة بتحطم الطائرة غير واضحة، لكن الأدلة المحدودة حتى الآن تشير إلى أنها ربما تعرضت لأضرار بسبب الصواريخ التي أطلقها نظام دفاع جوي روسي أثناء محاولتها الهبوط في الشيشان.

إليكم ما نعرفه عن الرحلة J2-8243.

في الصباح الباكر من يوم عيد الميلاد، أقلعت الرحلة J2-8243 من مطار باكو، عاصمة أذربيجان. وكان من المقرر أن تهبط في جروزني عاصمة منطقة الشيشان الروسية.

وكان على متن الطائرة 67 راكبا، معظمهم من الأذربيجانيين، بالإضافة إلى مواطني روسيا وكازاخستان وقيرغيزستان.

وكانت الطائرة من طراز إمبراير 190، وتشغلها الخطوط الجوية الأذربيجانية.

ومع اقتراب الرحلة من غروزني، دخل فيها ضباب كثيف، كما يقول الركاب الناجون.

يصفون محاولة الطيار الهبوط بالطائرة مرتين خلال هذه الظروف.

ويقول الناجون إنهم شعروا في المحاولة الثالثة بسلسلة من الانفجارات ضربت الطائرة.

وقال أحدهم للتلفزيون الروسي: “في المرة الثالثة، انفجر شيء ما، وتطاير جزء من جلد الطائرة”.

وقال ذو الفقار أسدوف، وهو مضيف طيران على متن الطائرة، لوسائل الإعلام المحلية إن تأثير الضربة “تسبب في حالة من الذعر في الداخل”.

“لقد حاولنا التهدئة [the passengers] إلى الأسفل، ليجلسوا. وفي تلك اللحظة، وقعت ضربة أخرى، وأصيبت ذراعي”.

وأظهر مقطع فيديو صوره أحد الركاب أثناء الرحلة أقنعة أكسجين تتدلى من السقف.

وقال وزير النقل الأذربيجاني رشاد نبييف: “كل شيء [the survivors] وذكروا دون استثناء أنهم سمعوا ثلاثة أصوات انفجارات عندما كانت الطائرة فوق غروزني”.

وقال إن الطائرة تعرضت “لتدخلات خارجية” ولحقت بها أضرار من الداخل والخارج أثناء محاولتها الهبوط.

وفي الأسابيع الأخيرة، استهدفت أوكرانيا الشيشان وأجزاء أخرى من القوقاز الروسي بهجمات بطائرات بدون طيار.

وبعد الحادث، قالت السلطات في موسكو إن مثل هذه الهجمات أدت إلى بروتوكول لإغلاق المجال الجوي فوق غروزني.

ووفقاً لمسؤولين محليين، أسقط الدفاع الجوي طائرة بدون طيار فوق مركز تجاري في فلاديكافكاز، في أوسيتيا الشمالية القريبة، في ذلك الصباح.

ومن غير الواضح ما إذا كان بروتوكول المجال الجوي المغلق – المعروف باسم “خطة السجاد” – قد تم سنه قبل أو أثناء وجود الرحلة J2-8243 في المجال الجوي الروسي.

وبعد الحادث الذي وقع فوق جروزني، حولت الطائرة مسارها على بعد نحو 450 كيلومترا شرقا إلى مطار أكتاو في كازاخستان.

ولا يزال من غير الواضح سبب تحويل مسارها فوق بحر قزوين، وهي رحلة أطول بكثير من عدة خيارات أخرى.

وزعمت سلطات الطيران الروسية أن طياري الطائرة “عرضت عليهم مطارات أخرى”، لكنهم اختاروا أكتاو.

وتظهر البيانات الصادرة عن موقع تتبع الرحلات الجوية Flight Radar، أن الطائرة كانت تتأرجح صعودا وهبوطا مع اقترابها من أكتاو، قبل أن تنحرف وتهبط على بعد كيلومترات فقط من المطار.

ويظهر مقطع فيديو من مكان قريب الطائرة وهي تهبط بسرعة في الهواء قبل أن تصطدم بالأرض وتنزلق لعدة مئات من الأمتار داخل كرة من اللهب.

قُتل 38 شخصًا ونجا 29، بعضهم مصاب بجروح خطيرة. ومن اللافت للنظر أن بعض الناجين شوهدوا وهم يسيرون ويزحفون من بين حطام الطائرة.

يعود الفضل لطياري الطائرة في إنقاذ الأرواح من خلال تمكنهم من الهبوط بجزء من الطائرة، على الرغم من مقتلهم في الحادث.

ويعتقد أن معظم الذين نجوا كانوا جالسين في مؤخرتها.

وتشير التقارير الأولية لوسائل الإعلام الروسية إلى أن الطائرة اصطدمت بسرب من الطيور.

ومع ذلك، يعتقد خبراء الطيران وآخرون في أذربيجان أن أنظمة تحديد المواقع (GPS) بالطائرة تأثرت بالتشويش الإلكتروني ثم تضررت بشظايا صواريخ الدفاع الجوي الروسية.

وقال جون كيربي، المتحدث باسم الأمن القومي بالبيت الأبيض، للصحفيين، يوم الجمعة، إن الولايات المتحدة لديها “مؤشرات مبكرة” على أن روسيا مسؤولة، لكنه امتنع عن الإدلاء بمزيد من التعليقات.

وتجنبت الحكومة الأذربيجانية حتى الآن اتهام روسيا بشكل مباشر، لكن مصادر حكومية أذربيجانية قالت لوكالة رويترز للأنباء إن التحقيق حدد بالفعل السلاح الذي أطلق النار على الرحلة وهو نظام بانتسير-إس الروسي المضاد للطائرات.

ورفض الكرملين حتى الآن التعليق على التقارير التي تفيد بأن الطائرة تعرضت لهجوم بأسلحة روسية.

وقال المتحدث باسم الكرملين ديمتري بيسكوف: “التحقيق جار، وإلى أن يتم التوصل إلى النتائج نتيجة للتحقيق، لا نعتبر أنفسنا مؤهلين لإعطاء أي تقييمات”.

وتم العثور على مسجلات رحلة الطائرة، والتي تحتوي على بيانات للمساعدة في تحديد سبب تحطم الطائرة.

تشير التقارير الواردة في باكو إلى أن روسيا وكازاخستان اقترحتا تشكيل لجنة من رابطة الدول المستقلة (CIS) – وهي منظمة إقليمية تهيمن عليها روسيا – للتحقيق في الحادث، لكن أذربيجان طالبت بدلاً من ذلك بإجراء تحقيق دولي.

وأوقفت الخطوط الجوية الأذربيجانية والعديد من شركات الطيران الأخرى رحلاتها إلى بعض المدن الروسية ردا على الحادث.